KTM X-Bow GT2 fotos espía
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La firma austriaca está preparando su coche de carreras X-Bow GT2 para adaptarlo a su uso en carretera.
Estás viendo algo que, probablemente, no volverás a ver: un KTM X-Bow circulando en una pista de hielo, en el norte de Escandinavia. Se trata de la próxima versión de carretera del X-Bow GT2 de carreras. Y la verdad, no creemos que ningún comprador vaya a llevar el vehículo a un entorno helado y lleno de nieve, así que disfruta de las imágenes espía.
Este X-Bow GT2 tiene un aspecto radicalmente diferente del diseño original del X-Bow de calle, que todavía forma parte del catálogo de producto de la firma austriaca. Lo más notable es que el habitáculo está completamente cerrado, y un teaser de KTM muestra que el vehículo no tiene puertas.
En su lugar, el parabrisas se abre hacia delante para que el conductor pueda entrar en el habitáculo. Esa misma solución técnica se encuentra en el X-Bow GT4 de carreras, por lo que podríamos pensar que en el coche de calle se mantendrá.
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Mientras que el X-Bow de serie tiene un diseño de ruedas semicarenadas en el eje delantero, donde no hay carrocería que cubra los bordes interiores de los neumáticos, este modelo tiene paneles en todo el exterior.
Asimismo, el eje posterior tiene un gran alerón, cuyos soportes se asemejan al cuello de un cisne. La nieve oculta la parte trasera del coche, pero otras imágenes nos muestran que existe un difusor debajo de la cola, al menos, en el prototipo.
El teaser de KTM para el GT2 de carretera dice que utiliza paneles de carrocería de polímero reforzado con fibra de carbono. Debajo, hay un monocasco de fibra de carbono, que asegura la máxima rigidez, con un peso contenido.
Este GT2 homologado para carretera utiliza el mismo motor de cinco cilindros turboalimentado de 2,5 litros montado en el coche de carreras, en posición central. La versión para circuito tiene una potencia de 600 CV. Sin embargo, no está claro que esa cifra de potencia vaya a estar disponible en la versión definitiva de calle.
El fabricante austriaco equipa este vehículo con una caja de cambios secuencial de siete velocidades, que canaliza la fuerza del motor hacia las ruedas traseras. Además, el eje trasero tiene un diferencial de deslizamiento limitado para mejorar la tracción en las curvas.
KTM dice que el X-Bow GT2 homologado para la carretera “está programado para su lanzamiento en una fecha todavía por determinar”, así que, por ahora, no está claro cuándo podría llegar el modelo. Sin embargo, la compañía está ofreciendo ocasionalmente imágenes del proceso de desarrollo del vehículo a través de sus redes sociales.
Fuente: CarPix
Keyword: KTM X-Bow GT2, cazado en fotos espía en la nieve