Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd atau Proton bukan jenama yang asing dalam industri automotif negara. Jenama Proton kini bukan lagi jenama tempatan yang boleh diperlekehkan dan dipandang rendah. Proton kini bukan sahaja mendapat tempat dalam kalangan rakyat Malaysia, malah jenama nasional ini mula mengorak langkah di pasaran luar negara seperti di Brunei dan beberapa negara lain. Model-model popular Proton seperti Saga, Wira, Persona, Iriz merupakan antara model Proton yang mencatatkan nilai jualan yang tinggi di Malaysia.
Kredit: paultan.org
Model-model kereta Proton generasi terkini seperti Proton X70 dan Proton X50 semestinya membuka lembaran dan sejarah baharu dalam arena automotif negara. Proton kini menampilkan barisan produk baharu yang berkualiti dan berteknologi tinggi yang setanding dengan jenama automotif antarabangsa yang lain. Meskipun kebanyakan pengguna hari ini beralih kepada model Proton keluaran terbaharu, model-model lama seperti Wira masih lagi mendapat tempat terutamanya dalam kalangan generasi muda.
Proton Wira Sedan, Aeroback: Kerjasama Proton-Mitsubishi
Proton Wira merupakan kereta yang dihasilkan oleh pengeluar kereta tempatan, Proton antara tahun 1993 hingga 2009. Ia merupakan model salun 4 pintu (four-door saloon) dan model hatchback lima pintu yang dibina berasaskan platform Mitsubishi Lancer.
Proton Wira Sedan, Proton Wira Aeroback
Proton Wira Sedan merupakan model kereta Proton yang kedua selepas Proton Saga. Model kereta ini cukup sinonim terutamanya dalam kalangan penggemar pengubah suai kereta. Ia mula dilancarkan pada 21 Mei 1993 dan merupakan versi yang lebih besar berbanding model pertama Saga dan Saga Iswara. Wira merupakan model kereta sedan empat pintu yang dibina berasaskan model generasi keempat Mitsubishi Lancer 1991/Colt.
Model yang memiliki casis yang sama seperti Mitsubishi Evo I hingga III merupakan hasil kerjasama antara Proton-Mitsubishi 1996-1998. Hasil kerjasama ini juga membuktikan ketahanan dan kejayaan model ini sehinggakan masih banyak model kenderaan ini digunakan di jalan raya pada hari ini. Model ini juga turut dieksport ke UK dengan pelbagai nama antaranya Proton 400 Series, Proton Persona dan Proton Natura.
Varian hatchback lima pintu, Proton Wira Aeroback pula dilancarkan pada tahun 1995 sebelum ditukarkan menjadi Proton Gen 2 pada tahun 2004. Varian Proton Wira sedan pula ditukarkan kepada Proton Persona pada tahun 2007. Proton Wira dikeluarkan dalam 5 kapasiti enjin iaitu 1300 liter, 1500 liter, 1600 liter, 1800 liter dan 2000 liter (diesel) dan kekal menjadi satu-satunya model Proton yang tersedia dalam enjin diesel.
Selain itu, Proton Wira juga merupakan kereta Proton yang pertama dihasilkan dalam konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD) dan pemanduan sebelah kiri (LHD).
Proton Hentikan Pengeluaran Alat Ganti Wira
Ramai yang beranggapan bahawa model ini kini lebih sesuai dijadikan tukun atau besi buruk disebabkan oleh rangka model ini yang kini berusia. Malah, keputusan Proton untuk menghentikan pengeluaran alat ganti untuk model ini sedikit sebanyak menggusarkan pemilik model kereta ini. Menurut pengeluar alat ganti Proton OEM, pihaknya beranggapan bahawa pengeluaran alat ganti bagi model lama seperti Wira dilihat sudah tidak lagi berbaloi. Tambah pihaknya lagi, Proton buat masa ini hanya ingin memfokuskan penghasilan alat ganti untuk model keluaran Proton yang baharu sahaja.
Kredit: paultan.org
Namun begitu, ia tidak menjadi masalah buat pengguna atau pemilik model ini. Banyak alat ganti yang dijual di pasaran untuk model kenderaan lain boleh digunakan pada model ini. Malah, kehadiran pelbagai enjin potong dari Jepun juga secara tidak langsung memberi pilihan dan alternatif lain kepada pemiliknya. Ia sekali gus menjawab persoalan mengapa model ini masih lagi popular di Malaysia meskipun Proton sudah menghentikan penjualan alat gantinya.
Untuk rekod, model ini merupakan antara model kereta paling laris yang pernah dihasilkan oleh Proton. Sebanyak 952,215 model Wira terjual sepanjang 16 tahun pengeluarannya dari tahun 1993 hingga 2009. Bagi pemilik jentera ini, rupa kosmetik model ini memainkan peranan sebagai ‘penambah rasa’ untuk tampil lebih garang dan sporty. Model ini juga terkenal dengan julukan ‘Evo Jadian’ kerana kebanyakan pemiliknya cenderung untuk mengubah suai model ini kepada rupa Japan Domestic Market (JDM).
Ini kerana, kos mengubah suai model ini kepada model Evo lebih murah berbanding memiliki jentera asli Evo yang semestinya menelan belanja yang lebih mahal. Pemilik hanya perlu memotong sedikit panel bahagian belakang model Wira ini sebelum mengimpalnya semula dengan rupa asli Evo I-III.
Kredit: paultan.org
Proton Wira Terpakai atau Second Hand
Berdasarkan tinjauan, Proton Wira terpakai tahun 2002 dijual di platform jual beli kereta terpakai dalam talian pada harga di bawah RM6000. Ia secara tidak langsung menjadikan model kereta ini antara model kereta sedan terpakai yang berbaloi untuk dimiliki dan mampu milik. Untuk anda yang berkeluarga kecil, model ini sudah memadai untuk dimiliki berbanding model-model sedan terpakai yang lain. Malah, harga yang ditawarkan untuk model Proton Wira terpakai jauh lebih murah berbanding model sedan lain.
Selain itu, Wira juga menawarkan ruang dalaman dan but belakang yang lebih selesa dan luas. Ruang yang luas ini boleh memuatkan bagasi dan barangan keperluan lain yang semestinya ideal untuk perjalanan jauh. Namun apa yang pasti, model ini membuktikan keunggulannya dalam kelas dan kelompoknya yang tersendiri. Keupayaannya untuk bertahan setelah hampir 30 tahun di dalam industri merupakan suatu kejayaan dan pencapaian yang boleh dibanggakan oleh Proton.
Kredit: paultan.org
Selain itu, jika anda sedang mempertimbangkan untuk menjual kereta Wira lama dan berminat untuk mendapatkan kereta terpakai baharu, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan platform jual beli kereta terpakai yang menawarkan tawaran harga terbaik dengan perkhidmatan yang mudah, cekap dan pantas.
Keyword: Dari Proton Wira Sedan, Aeroback kepada Proton Persona, Gen 2