Antara air paip dan cecair coolant, yang mana satu pilihan terbaik untuk diisi dalam radiator kereta?
Secara umumnya, radiator berfungsi untuk menyejukkan enjin dan menghalang enjin daripada suhu panas melampau (overheating). Radiator tersebut akan diisi dengan cecair penyejuk yang menyerap haba daripada enjin dan memindahkannya ke radiator untuk proses penyejukan.
Kalau zaman dahulu, pemandu kereta sering dinasihatkan untuk menyimpan air di dalam kereta untuk topup air radiator sekiranya kering. Namun zaman dah berubah di mana kereta masa kini hadir dengan coolant tersendiri yang ditambah formula anti-karat.
Persoalannya, boleh ke guna air paip sebagai ganti coolant dalam radiator kereta pada zaman ini?
Boleh Ke Guna Air Paip?
Untuk menjawab persoalan tersebut, air paip atau air biasa boleh digunakan di dalam radiator. Secara amnya, air dan coolant membawa fungsi yang sama sebagai cecair penyejuk yang menyejukkan suhu enjin, jadi ia boleh digunakan.
Walau bagaimanapun, penggunaan air paip di dalam radiator sangat tidak digalakkan kerana air biasa mengandungi pelbagai kelemahan berbanding cecair coolant yang disyorkan.
Kelemahan Guna Air Sebagai Cecair Penyejuk:
- Air biasa tidak mempunyai ciri maksimum untuk menyejuk enjin seperti coolant.
- Air biasa memiliki takat didih rendah, iaitu 100°C dengan kadar pengewapan tinggi menyebabkan air berkurangan jika suhu enjin terlampau tinggi.
- Breakdown sering berlaku ketika terperangkap dalam kesesakan jalan raya atau jika enjin beroperasi terlalu lama.
- Radiator mudah berkarat dan berkerak jika digunakan terlalu lama kerana sifat bahan mineral yang terdapat dalam air.
- Permukaan dalam radiator terhakis dan boleh menyebabkan kebocoran
Boleh guna air tak bermaksud ia selamat digunakan untuk jangka masa panjang. Oleh itu, seeloknya, gunakan cecair coolant untuk tempoh masa yang disyorkan seperti yang dinyatakan di dalam buku manual kereta.
Kelebihan Menggunakan Coolant:
- Memberi perlindungan maksimum kerana direka dengan pelbagai bahan tambahan untuk mengoptimumkan suhu.
- Kebiasaannya, coolant mengandungi air suling, bahan antibeku, propilena glikol (propylene glycol) dan bahan cegah karat.
- Memiliki takat didih lebih tinggi dan takat beku lebih rendah berbanding air biasa.
- Menghalang kakisan di saluran radiator yang mana mampu menghalang air berkarat.
- Mengurangkan terjadinya endapan yang boleh menjejaskan proses penyejukan.
Walau bagaimanapun, ada mekanik yang mengatakan bahawa boleh sahaja kalau nak guna air biasa untuk menggantikan coolant jika berlaku kecemasan seperti radiator bocor. Namun ia tidak digalakkan untuk untuk penggunaan untuk jangka masa panjang.
Jika ia kerap digunakan, bukan sahaja radiator yang akan berkarat, namun bahagian enjin kereta juga turut akan sama berkarat menyebabkan kereta mudah overheat selain waterpump jugaberisiko rosak.
Seeloknya, hubungi sahaja pihak insurans anda dan tunda sahaja kereta tersebut ke bengkel berdekatan untuk dibaiki. Kebiasaannya pihak insurans akan menawarkan khidmat tunda kepada anda sekiranya berlaku sebarang kerosakan atau breakdown.
Kesimpulannya, karat akan terjadi dengan kehadiran udara dan air. Untuk mengelakkan radiator kereta anda daripada berkarat dan berkerak, elakkan penggunaan air paip, air reverse-osmosis atau segala jenis air kerana sifat semulajadi air yang akan menyebabkan karat.
Keyword: Boleh Ke Guna Air Paip Ganti Coolant Dalam Radiator Kereta?