Neungang-Automatikgetriebe für den Nissan Primastar
Der Nissan Primastar erhält ein technisches Update: Ab sofort ist der Transporter mit einer neuen Neungang-Wandlerautomatik von ZF verfügbar. Sie ersetzt das bisherige Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und steht sowohl für den Kombi als auch für den Kastenwagen in Verbindung mit dem bewährten 2,0-Liter-Dieselmotor bereit.
Kunden können zwischen zwei Leistungsstufen wählen: 110 kW (150 PS) oder 125 kW (170 PS). Durch die neue Automatik erhöht sich die maximale Anhängelast deutlich – von bisher 1,8 auf nun 2,5 Tonnen (gebremst, bei zwölf Prozent Steigung).
Bildergalerie: Nissan Primastar (2025) mit Neungang-Automatikgetriebe
Der mit dem Renault Trafic und Opel Vivaro verwandte Nissan Primastar wird weiterhin in zwei Längen angeboten: L1 mit 5,08 Metern und L2 mit 5,48 Metern. Als Kombi bietet er je nach Konfiguration bis zu neun Sitzplätze, als Kastenwagen steht ein Laderaumvolumen von bis zu 6,7 Kubikmetern zur Verfügung. Zudem gibt auch eine Camper-Variante namens Seaside by Dethleffs, die wir im vergangenen Jahr getestet haben. Hier finden Sie unseren ausführlichen Bericht.
Für Sicherheit und Komfort sorgen zahlreiche Fahrassistenzsysteme (ADAS). Je nach Ausstattung sind unter anderem Toter-Winkel-Warner, Spurhalteassistent, Verkehrszeichen-Erkennung und Abstandswarner verfügbar. Zum passiven Sicherheitskonzept gehören Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Windowairbags.
Im Innenraum setzt Nissan auf ein hochwertiges Cockpit mit Chrom-Bedienknöpfen und dunklem Karbon-Muster. Praktische Ablageflächen mit einem Gesamtvolumen von über 88 Litern, darunter ein 54-Liter-Staufach unterhalb des Beifahrersitzes, erhöhen die Alltagstauglichkeit. Über das Infotainment-System NissanConnect lassen sich Smartphones per Android Auto oder Apple CarPlay einbinden. Persönliche Apps erscheinen auf dem acht Zoll großen Multitouch-Bildschirm.
Wie alle neuen Nutzfahrzeuge von Nissan ist auch der Primastar mit einer europaweiten Fünf-Jahres-Garantie oder bis zu 160.000 Kilometern abgesichert. Sie umfasst neben der Lackgarantie auch Originalteile, Originalzubehör und eine Pannenhilfe. Für Elektrovarianten der Nutzfahrzeuge gilt darüber hinaus eine Acht-Jahres-Garantie auf die Batterie.
Die Nutzfahrzeug-Variante des Primastar mit Neungang-Automatik startet in Deutschland bei 50.777 Euro, der 6-Sitzer-Kombi bei 52.005 Euro, der 9-Sitzer bei 55.883 Euro.
