Der Bigster ist ein weiteres Erfolgsmodell der zu Renault gehörenden Marke Dacia. Auch dieser SUV gibt sich ebenso hart wie unverwüstlich und der 4x4-Antrieb sorgt auch in schwerem Gelände für gute Traktion. Offroad oder Downtown: Wer viel in Wald und Wiese unterwegs ist oder aber auf die geliftete Optik von SUVs steht, wird die H&R-Höherlegungsfedern für den Bigster zu schätzen wissen, die für mehr Bodenfreiheit sorgen. Die Seriendämpfer von Dacia bleiben dennoch an Bord, das Fahrverhalten bleibt dank der speziellen Federcharakteristik völlig kontrolliert und die Zuladung auf Serienniveau. Das alles geht mit bestem Fahrkomfort und sicherem Handling einher. Bilder von: H&R Sollte bei Leasing-Fahrzeugen eine Rückgabe im Originalzustand erforderlich sein, ist die spurlose Rückrüstung aller H&R-Produkte kein Problem. Alle H&R-Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten / TTG und sind Made in Germany. H&R-Komponenten für Dacia Bigster, mild Hybrid 130 TYP DJF 4x4, ab Baujahr 2025 HöherlegungsfedernHöherlegung: vorn ca. + 30 mm / hinten ca. + 15 mmPreis: 426 Euro (Stand 01/2026) Über H&R Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten. Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R-Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika und Großbritannien ist H&R mit eigenen Tochtergesellschaften vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche viele Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
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