Dieser Schritt war zu erwarten. Im Zuge der neuen Elektroauto-Prämie entwickeln sich fast absurd anmutende Angebote für Stromer. Auch weil viele Hersteller noch zusätzlich Geld drauflegen. Citroën etwa bietet so den e-C3 für knapp unter 8.000 Euro an. Und wo bleibt Dacia? Die Billigmarke schlechthin ist nicht untätig geblieben. Ein Sprecher bestätigte gegenüber dem Portal "Elektroauto-News", dass der 5.000-Euro-Bonus für den Spring parallel zur staatlichen Förderung weiterhin angeboten werde. Diese Zusage gelte ausdrücklich "bis auf Widerruf". Dacias Elektro-Bonus gilt in der aktuellen Fassung für Kauf- und Leasingverträge von neuen Spring, die zwischen dem 1. Januar und dem 28. Februar 2026 abgeschlossen werden. Die Zulassung muss spätestens bis zum 30. September 2026 erfolgen. Bildergalerie: Dacia Spring Essential electric 70 (2026) Bedeutet: Das Basismodell Spring Essential electric 70 kostet nur noch 5.900 Euro, sofern man in die höchste Stufe der staatlichen E-Förderung für Privatleute kommt, die 6.000 Euro bringt. Interessant werden natürlich auch die Leasingraten für den Spring sein. Was bekommt man an der Basis? Nun, seit der kürzlich erfolgten Modellpflege endlich ausreichend Leistung, nämlich 70 PS gleich 52 kW. Zudem 137 Nm maximales Drehmoment. In 12,3 Sekunden geht es auf Tempo 100, bei 125 km/h wird der Spring abgeregelt. Der Akku des gut eine Tonne schweren Autos ist nutzbar 24,3 kWh groß. Die Reichweite gibt Dacia mit 221 km nach WLTP an. Serienmäßig wird nur mit maximal 3,7 kW geladen, einen CCS-Anschluss zum Schnellladen gibt es beim Basis-Spring auch nicht gegen Aufpreis. Bedeutet: Lieber zuhause laden, denn das kann lange dauern. Sofern möglich ... Dacia Spring Essential electric 70 (2026) Inklusive ist ein digitales 7-Zoll-Fahrerdisplay und ein Multimedia-System mit Bluetooth und USB-C-Buchse. Statt eines Touchscreens gibt es wie zum Beispiel auch im Basis-Sandero eine große Klappe, in die man sein Smartphone spannt. Radio funktioniert auch ohne, die Sender wechselt man am Lenkrad. Eine Klimaanlage gibt es erst in der 1.800 Euro teureren Expression-Ausstattung. Ebenso für 600 Euro extra den CCS-Anschluss für 40 kW. Im übrigen wird der 3,70 Meter lange und in China gebaute Spring noch länger als Preisknüller weiterleben. Zwar plant Dacia ein neues kleines Elektroauto auf Basis des Renault Twingo E-Tech und wird es dann in Slowenien bauen. Doch das noch 2026 debütierende Fahrzeug soll den Spring nicht ersetzen. Wörtlch hieß es vor einigen Tagen, der noch unbenannte Wagen "ergänzt das Angebot an elektrischen Stadtautos von Dacia und macht die Elektromobilität einem breiteren Publikum noch zugänglicher".
