Alles anders beim kommenden BMW X5. Wenn die fünfte Generation des Erfolgs-SUV Mitte des Jahres debütiert, dürften wir uns anfangs etwas schwer tun, ihn gleich als X5 zu identifizieren. Er wird nämlich eine komplett neue Designsprache im Stil der Neue-Klasse-Optik erhalten, die kürzlich mit dem neuen iX3 debütierte. Weitere prägende Merkmale werden die außergewöhnlich breite Motorenpalette sowie ein vermutlich drastisch umgekrempelter Innenraum sein. Wie der neue X5 aussehen könnte, sehen Sie hier in unserem exklusiven Rendering. Neue-Klasse-inspiriertes Design Ausgehend von aktuellen Erlkönigfotos zeigt unser Rendering eine Frontpartie, die sich am neuen iX3 orientiert: mit einer kompakteren, stärker vertikal ausgeprägten Niere, die in ein schwarz glänzendes Panel eingebettet ist und die neuen, schmalen Scheinwerfereinheiten integriert. BMW X5 (2026), das Rendering von Motor1.com Die Proportionen wirken weniger hochbeinig als beim aktuellen Modell, mit stärker geneigten Säulen und voluminösen Flanken. Am Heck sollen die Lichtsignaturen spezifisch für den X5 ausfallen. Womöglich sind die Rückleuchten etwas schmaler als beim iX3. Ein durchgehendes Leuchtenband wird es wohl nicht geben. Neu gestalteter Innenraum und sehr breite Antriebspalette Im Innenraum dürfte BMW das System Panoramic iDrive einsetzen. Auch dieses feierte sein Debüt im iX3. Es beinhaltet ein schmales Display am unteren Rand der Windschutzscheibe für fahrrelevante Informationen sowie einen zum Fahrer hin ausgerichteten Zentralbildschirm. Das Lenkrad könnte wieder in einer klassischeren Zwei-Speichen-Ausführung kommen (statt der Vier-Speichen-Variante in einigen iX3-Versionen), während die Bedienlogik auf Touch-Funktionen und Over-the-Air-Updates setzt. Wie gut die recht traditionell veranlagte X5-Klientel den Wegfall des praktischen iDrive-Dreh-Drück-Stellers verkraftet, wird sich zeigen. BMW ist sich aber recht sicher, dass die Kundschaft ihn bald gar nicht mehr vermissen wird. BMW iX3, das Armaturenbrett Was die Antriebe betrifft, mutiert der nächste X5 zum König der Vielfalt. Hier kriegt der Kunde wirklich alles, was er sich aktuell nur vorstellen kann. Neben Benzinern, Dieseln und Plug-in-Hybriden wird das Portfolio auch elektrische i5 und etwa ab 2028 sogar eine Wasserstoff-Variante umfassen. BMW iX5 Hydrogen, die Erlkönigfotos des Prototyps Dass ein reiner Verbrenner-V8 in Europa auf den Markt kommt, ist derzeit eher unwahrscheinlich. Der große Erfolg des aktuellen BMW M5 und M5 Touring legt aber nahe, dass sich die Münchner nicht lange bitten lassen werden, einen X5 M mit V8-Plug-in-Hybrid unter die Leute zu bringen. Wir gehen davon aus, dass sich das Bestellfenster für den neuen BMW X5 im Herbst 2026 öffnen wird. Ob die ersten Auslieferungen dann noch Ende 2026 oder Anfang 2027 von Statten gehen, wird sich in den kommenden 2-3 Monaten zeigen. Bildergalerie: BMW X5 (2026), das Rendering von Motor1.com BMW Make: BMW Model: URL: BMW
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