smart überarbeitet sein #1 SUV Modell, was voraussichtlich 2027 auch nach Europa kommen wird. Neben technischen Updates und den Umstieg auf 800 Volt Technik gibt es eine neue Batterie, neue Türgriffe sowie neue Assistentsysteme (zumindest für China). Ebenso gibt es mit „Blaugold“ und „Weißgold“ neue Lackierungen, einen optimierten Heckspoiler und neue Radsätze. Update auf 800 Volt Technik Das größte Update für die Modellpflege des smart #1 Modells ist wohl der Umstieg auf eine serienmäßige 800 Volt Hochvolt-Plattform mit 6C-Schnellladetechnologie sowie ein Batterieupdate (die 3.500 Vollladezylklen verspricht). Die Ladezehlen sollen mit den neuen Akku sich von bislang 30 auf nur noch 12 Minuten reduzieren, während sich die Akkugröße von 66 kWh auf 61,52 kWh reduziert. smart gibt einen Wirkungsgrad von 93,8 % an. Die Leistung der Heckantriebs-Variante liegt statt bislang 272 nun bei 333 PS. LidAR Sensor smart nutzt hierbei eine KI-basierte Elektronikarchitektur EEA4.0, welche die Steuerung von mehreren Systemen vereinen soll. In der China-Variante erhält der #1 insgesamt 31 Sensoren sowie einen LiDAR Sensor, der verbesserte assistierte Fahrsysteme im urbanen Bereich sowie auf Autobahnen sowie beim Parken ermöglicht. Wie auch beim smart #5 verbaut man am Heck mittig im Spoiler auch eine zusätzliche Kamera. Für Europa ist eine reduzierte Anzahl der Assistenten und Sensoren jedoch denkbar. Details zu einer verbesserten Routenplanung gibt es bislang nicht. Größeres Mediadisplay Das Cockpit nutzt zukünftig einen 4nm-Longying-6P Chef und erhält nun statt eines 1,28 Zoll Displays ein 15,4 Zoll großes 2,5k-HD Display. Auch das Head-Up Display erhält ein Update. Auch beim KI-Assisten will man gearbeiteten haben, der zukünftig natürliche und angenehmenre Interaktionen absolvieren soll.Optisch erkennt man die Modellpflege an normalen Türgriffen, neuen Radsätzen sowie am veränderten Heckspoiler. Marktstart für Europa ist 2027 zu erwarten. Bilder: smart