Calendario 2026 de Fórmula 1Horarios y dónde ver el próximo GP de F1Clasificación del Mundial de F1 2026 Después de haber invertido una gran cantidad económica en poder crecer, Aston Martin tenía las esperanzas puestas en la nueva reglamentación de la FIA de 2026, en la que además de estrenar un nuevo motor Honda, también tenía a su alcance una nueva fábrica de última generación, un túnel de viento que ayudaría a agilizar mucho más los procesos y también un nuevo simulador. Sin embargo, el resultado en pista hasta la fecha no está siendo el esperado ni mucho menos.La relación entre Honda y Aston Martin F1Ya en los tests de pretemporada pudimos ver un AMR26 muy agresivo, pero que a la hora de competir en pista no podía ni tan siquiera completar diez vueltas seguidas por culpa de las vibraciones en su monoplaza, además de tener una falta de ritmo más que notoria en determinadas partes de los circuitos. Todo esto nos dejaba una Aston Martin cuya batalla a inicios de año es con Cadillac, recién incorporado a la parrilla.Una de las declaraciones más sonadas en las últimas semanas fue cuando Adrian Newey aseguró que en uno de sus viajes a la fábrica de Japón no se esperaba ver lo que se encontró y que de haberlo sabido antes, Aston Martin no habría firmado con Honda para la temporada 2026. Esto provocó la reacción inmediata por parte de los altos cargos de la marca japonesa y también desató la polémica entre el motorista y los británicos. A pesar de ello, en las últimas semanas se ha estado trabajando mucho en poder mejorar el nuevo motor, lo que ha llevado a Fernando Alonso a terminar su primera carrera. Aún así, Aston Martin sigue estando muy lejos de poder estar en la pelea por los puntos e incluso de poder luchar por objetivos mucho más ambiciosos. Aunque Mike Krack ha asegurado que la relación entre las dos entidades sigue siendo muy buena.Fernando Alonso Aston Martin F1"No había necesidad de hacer las paces, porque tenemos una buena relación. Vinimos aquí, sabemos que esta es la carrera en casa de nuestro socio. Tenemos mucho respeto por Honda y hemos visto cuánto trabajo se ha dedicado a los problemas que estamos teniendo. Por lo tanto, para nosotros también era una cuestión de respeto intentar todo lo posible para terminar la carrera", decía el jefe de pista de Aston Martin.Hay armonía entre Aston Martin y HondaEste pobre rendimiento en pista ha suscitado las críticas en numerosas ocasiones de Fernando Alonso y Lance Stroll, aunque Mike Krack sigue asegurando que no hace falta hacer las paces porque la relación con Honda es buena: "Lo hablamos antes, tal y como lo hemos discutido durante esta semana y la próxima, y así sucesivamente. Así que no hay necesidad de hacer las paces, porque no hay ningún problema".Honda F1"Como equipo, no puedes hundirte. Estamos en una situación difícil, tenemos que quedarnos con lo positivo de los últimos tres meses. Fuimos a Barcelona a finales de enero y desde entonces no hemos dado muchas vueltas. Ahora, hemos conseguido terminar carreras, lo que en la Fórmula 1 debería ser la norma, no algo que haya que celebrar", concluyó.
