Fernando Alonso tiene un susto en el GP de MónacoWilliams aclara el futuro de Carlos SainzEl problema de Aston Martin F1 en el GP de MónacoUno de los motivos por los que Aston Martin confiaba que podía dar ese salto de calidad que le faltaba para estar al frente en 2026, era la presencia de uno de los mejores, por no decir el mejor, ingeniero de toda la historia, Adrian Newey. Si a eso le sumamos la unión con Honda, que venía de ganarlo todo con Red Bull, y las mejoras a nivel de infraestructura que han tenido los británicos en los últimos años, había motivos reales para creer en el sueño del tercer título, pero la realidad se aleja mucho de ello.Fernando Alonso logra sobrevivir dentro del caosEste fin de semana de Mónaco era diferente, no sólo porque el trazado lo requiere, sino porque Aston Martin traía por primera vez nuevas piezas para mejorar el rendimiento, todo lo contrario a lo que estamos viendo. En clasificación, Fernando Alonso ha terminado con el peor resultado de toda su carrera en el Principado, terminando en la 21ª posición y con problemas en la caja de cambios, unidad de potencia y el chasis. De cara a la carrera, las esperanzas eran pocas, y desde la salida tocaría remar.Las vueltas iban pasando, y el español entró pronto en boxes para montar la goma blanda, algo que le ayudaría para tener opciones en carrera. La pista poco a poco se fue deteriorando, hasta el punto que en la penúltima curva del circuito, Lance Stroll perdió el coche en frenada y se fue contra el muro, algo que también le sucedió un poco más tarde a Charles Leclerc. Esta tendencia de sanciones, accidentes y sustos de los pilotos, iba dando licencia para soñar a Fernando Alonso. Después de la última bandera roja, el español todavía estaba fuera de la zona de puntos, pero con las sanciones impuestas por parte de la FIA, especialmente la de George Russell, el español ascendía a la undécima plaza, a expensas de ver qué ocurría con la última posición de puntos que la ostentaba Sergio Pérez, pero que también podría recibir una penalización por no colocarse bien en la parrilla de salida. El resultado es mejor del esperado, pero la realidad es que Aston Martin todavía tiene mucho trabajo por hacer.Fernando Alonso Aston Martin F1"Me siento bien y fuerte. Quiero hacerlo todos lo fines de semana: en la crono, en las salidas y sacar el máximo partido del coche. La pena es que estamos en una situación anónima, últimos de la parrilla y no saldremos en ningún sitio. No puedo decir nada, que luego sale en todos los sitios", decía el piloto de Aston Martin.Queda trabajo en Aston Martin F1 para sumarSi bien es cierto que este fin de semana Adrian Newey ya ha prometido mejoras de cara al verano, si nos fijamos en el rendimiento del AMR26, el monoplaza está lejos de lo esperado esta temporada: "No veía lo que pasaba e iba a hacer mi carrera. Se resume en las cinco vueltas primeras y las dos salidas, con agresividad en la uno, también en la tres por fuera y después entre la cinco y la seis. Tuvimos que consolidar la posición en la que estuviésemos hasta que hubiese alguna novedad".Lando Norris Fernando Alonso F1"De momento, en cada carrera vimos un problema obvio: en Australia y Bahréin, del motor. Miami y Mónaco, cambio. Y en Suzuka, los aerodinámicos en la zona frontal. Soy optimista. Por todo lo que viene en las mejoras y será junto porque intentamos poner todo de una. Estamos tan atrás que no pones un paquete y pasas de último a estar en los puntos. Pero si podemos estar entre el 12º y el 15º, apareces en esas zonas, y hay puntos más asequibles", concluyó Fernando Alonso.
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