Fernando Alonso tiene un susto en el GP de MónacoWilliams aclara el futuro de Carlos SainzEl problema de Aston Martin F1 en el GP de MónacoUna vez más, Fernando Alonso tenía la esperanza de, en la nueva reglamentación de 2026, dar ese salto de calidad que le falta en el monoplaza para poder pelear por un campeonato. Y todas las esperanzas estaban puestas en 2026. No obstante, a pesar de los fichajes de Adrian Newey y Enrico Cardile, el AMR26 es uno de los peores monoplazas que han fabricado los británicos en las últimas temporadas, lo que se traduce en que el español ya suma tres abandonos hasta la fecha.Fernando Alonso vuelve a quedarse en la Q1, 21ºAún así, en el GP de Mónaco se mantenía una alta expectación, no porque Aston Martin de repente fuera a estar en la pelea por la zona de puntos, sino porque el español realmente esperaba poder volver a clasificarse en Q2. Pero desde las primeras vueltas durante la jornada del viernes vimos como el AMR26 estaba dando todavía más problemas que en otros circuitos. Esta vez, no solamente por culpa del motor Honda, sino también debido a un chasis que estaba dejando bastante que desear.En los entrenamientos libres llegó incluso a sufrir un toque contra el muro que pudo haber sido mucho peor, pero los reflejos del asturiano le salvaron de tener un accidente que sin duda hubiera terminado con el coche destrozado. En este contexto llegábamos a la clasificación del Gran Premio de Mónaco, la más importante de todo el año, porque en carrera es muy complicado adelantar. Y si la realidad de Aston Martin en carrera es bastante negativa, a una vuelta está siendo incluso peor. Tras la primera vuelta, Fernando Alonso se quedaba en la decimonovena posición a casi tres segundos del mejor tiempo marcado por parte de Charles Leclerc. El español seguiría quemando todas sus naves, llegando incluso a intentar tres vueltas rápidas, y aunque pudo ir mejorando el tiempo poco a poco, acercándose más todavía a esa decimosexta posición, la realidad es que Aston Martin este fin de semana no estaba para mucho más. Algo de lo que ha hablado el español al terminar.Fernando Alonso Aston Martin F1"Esperábamos ir más rápido o teníamos algo de esperanza porque Mónaco es un circuito diferente, pero desde los entrenamientos libres vimos que somos lentos también aquí. Es repetitivo, molesto, cada fin de semana decimos que hasta después del verano no tendremos evoluciones y estaremos atrás en la parrilla. Intentaremos ir lo más rápido posible, creo que di una vuelta, intentamos empujarnos entre los dos Aston Martin pero no hay más rivales a parte de eso", decía el de Aston Martin.Pesimismo de Fernando Alonso para la carreraEste era un fin de semana especial para Aston Martin, no solo porque era la primera vez que traían nuevas piezas, sino porque Adrian Newey ha estado en el paddock. Pero después de este resultado en clasificación, las esperanzas para la carrera son bastante pobres. Algo que ha explicado el '14': "No hay mejoras, los cambios de marcha hacia arriba o hacia abajo son difíciles. El tren delantero no muerde y en Mónaco necesitas eso para pilotar con precisión y acercarse a los muros, así que nos ha faltado confianza en el coche".Fernando Alonso Aston Martin F1"Tenemos que encontrar dos o tres segundos que son una mezcla de motor, caja de cambios, interacción de la recuperación en las curvas y uso de la energía en las rectas, paquetes aerodinámicos, filosofía del coche, hay décimas por todas partes y tratamos de reagruparlas todas para un paquete después del verano", concluyó Fernando Alonso.
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