Después de más de un mes de parón, Aston Martin tenía la esperanza de poder volver a los circuitos habiendo mejorado los problemas que estaba teniendo con la unidad de potencia Honda, especialmente en cuanto a fiabilidad y también con las vibraciones, que incluso llegaron a impedir terminar más de una sesión al propio Fernando Alonso. Ya en los entrenamientos de la GP de Miami nos podemos dar cuenta de que todas estas pretensiones no se terminaron de cumplir después de una radio del español.Fernando Alonso vuelve sufre a una vuelta con el AMR26A pesar de ello, de cara a la clasificación al Sprint, se mantenían las esperanzas de poder obtener un resultado un poco más positivo. La sesión comenzaba ya de malas formas, con un Lance Stroll que sufría una gran bloqueada en la fase final del circuito, llegando incluso a parar su coche en mitad de pista. Las noticias para Fernando Alonso tampoco eran demasiado positivas, con un primer tiempo que estaba incluso más de diez segundos por detrás de la vuelta más rápida marcada.Pero todavía daba tiempo para poder volver a hacer una vuelta con el neumático medio, aprovechando su larga vida en el circuito del GP de Miami. La triste realidad que se ha encontrado Aston Martin desde que comenzó la temporada es que ni tan siquiera han sido capaces de superar a una Cadillac recién nacida, y en el inicio de este fin de semana tampoco iba a ser menos, porque en la última vuelta el piloto español sufría una nueva bloqueada llegando incluso a seis de pista, lo que le impidió hacer un buen tiempo.Esto relegaba al español a la 21ª posición, en la que precisamente terminaría y desde donde partirá en la carrera del sprint del sábado. Tan solo por delante de su compañero de equipo, que ni tan siquiera pudo marcar un tiempo competitivo. Esto no solo nos deja entrever que la situación de Aston Martin sigue siendo muy negativa, sino que da la impresión que con el paso de las sesiones, cada vez la cosa va a peor. Algo de lo que el propio Fernando Alonso ha querido hablar al terminar la clasificación al Sprint.Fernando Alonso Aston Martin F1"Sí, las vibraciones han mejorado. Creo que hemos hecho algunos ajustes desde Japón en las primeras carreras. Así que sí, hay menos vibraciones en el motor, pero no hemos tocado el rendimiento. Probablemente todavía estamos un poco más por detrás de los demás. Ellos han mejorado sus coches desde Japón, y nosotros solo hemos mejorado la fiabilidad", decía.Las mejoras en Aston Martin F1 no funcionanAntes de comenzar el fin de semana, Fernando Alonso aseguró que iban a traer algunas nuevas piezas para mejorar sobre todo los diferentes problemas que estaba teniendo con la unidad de potencia Honda. Pero la realidad es que después de intentar exprimir al máximo el AMR26 en clasificación, esos fallos siguen existiendo: "Es el mismo coche, y los otros han hecho mejoras en Japón y aquí en Miami especialmente. Así que sí, probablemente nos hemos quedado un poco atrás respecto a los demás, con una diferencia algo mayor".Fernando Alonso Aston Martin F1"Así que, en cuanto a rendimiento, estamos un paso por detrás. Pero lo aceptamos. Nuestro programa para el año es un poco diferente al de los demás, y ahora necesitamos mantener la calma", concluyó.
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