Franz Tost fue durante muchos años uno de esos hombres inamovibles de la Fórmula 1. El austriaco llegó a estar al frente del equipo cantera de Red Bull durante casi dos décadas, con una progresión de menos a más, en lo que a estabilidad del equipo se refiere. Pero como equipo cantera, estaba claro que el futuro de Franz era más bien corto, así que desde la cúpula, que ya estaba pensando en el remplazo de mucho personal, decidieron poner fin a la relación con Tost y poner al frente a un hombre como Laurent Mekies, entonces en Ferrari. Una maniobra que se mostró acertada si consideramos que poco después Mekies saltaría de Racing Bulls a la propia Red Bull, algo que muy posiblemente, Franz Tost no hubiera hecho.Tost se ligó con Honda cuando nadie quería a los japonesesAcercándose a los 70 años, Tost tomó su salida de Faenza como un retiro y no se le ha vuelto a relación con ningún equipo, lo que no evita que opine del actual estado de salud de la Fórmula 1 así como de alguno de sus integrantes. Y debido al pasado reciente del austriaco, que fue el único equipo que decidió usar unidades de potencia Honda cuando McLaren decidió separar caminos, antes de que Red Bull terminase de romper la relación con Renault, se ha convertido en una voz autorizada precisamente para hablar de Honda. Tost manda un mensaje de esperanza a Fernando Alonso, cuyas expectativas eran muy altas en esta nueva aventura de Aston Martin y Honda, pero que hasta la fecha ha sido decepcionante. Franz está convencido de que Honda acabará dando el rendimiento que todos esperan, tal y como ha explicado en su aportación al podcast 15 Love.F1 Grand Prix of Japan - Qualifying“Algo han hecho con el nuevo motor que no funcionaba como esperaban. Conozco a los japoneses, y estoy convencido de que resolverán el problema a más tardar el año que viene.”, apostilló, atreviéndose a dar un plazo límite que no está del todo claro que vaya a ser un consuelo para los aficionados que esperaban ya este 2026 ver a Fernando Alonso luchar. Total confianza en Adrian NeweyTost también cree que Aston Martin no gestionó de la mejor forma posible la incorporación de Adrian Newey, que acabó llegando demasiado tarde. “Es un plazo muy reducido para un proyecto tan grande. Aún queda trabajo por hacer, pero creo que si Adrian también está sano, logrará armar un buen coche para 2027, de hecho, estoy bastante convencido de ello.”, añadió sin que entrase a valorar la supuesta llegada del AMR26B, que se ha convertido en la gran esperanza de la afición.
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