Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioCada vez queda menos para que la Fórmula 1 regrese a las pistas, tras un mes de parón que ha cancelado las citas de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudí. Durante este periodo de inactividad, los equipos han trabajado para mejorar su rendimiento, mientras que otros buscan solucionar sus problemas internos. Honda da esperanzas a Aston MartinFerrari ha aprovechado el mes de abril para hacer dos filming day, Mercedes y McLaren han rodado en Alemania (aunque, era para unos test de los neumáticos de cara a 2027, pero no deja de ser información y rodaje para ambas escuderías), los equipos de la zona media han confirmado que van a traer al Gran Premio de Miami mejoras significativas. Mientras tanto, Aston Martin busca solucionar los mil problemas del AMR26. La asociación de Aston Martin y Honda ha comenzado de la peor manera posible. Últimos en el rendimiento, sin capacidad de reacción y con muchos problemas de fiabilidad. El AMR26 falla en todos los sentidos tanto en el motor, como en el chasis, aunque Adrian Newey crea lo contrario. Para revertir esta situación, varios integrantes de la escudería británica se han trasladado a la sede de I+D de Honda, que está ubicada en Sakura (Japón). El objetivo está centrado en solucionar los problemas del inicio de temporada 2026, además de buscar mejorar tanto el motor como el rendimiento general.Sin embargo, llevará su tiempo, aunque esperan comenzar a reducir la ventaja frente a sus rivales en Miami y mostrar que si que han mejorado y han aprovechado este parón para hacer los cambios necesarios. Por otro lado, se agarran a la esperanza de que parte de las mejoras vendrán por parte del ADUO, un sistema que permite mejorar el motor si se encuentra lejos de la mejor unidad de potencia, que en este caso es Mercedes quién ostenta el mejor motor y muy previsiblemente, Honda entrará en el ADUO, lo que permitirá mejorar el motor, pero no lo veremos inmediatamente y habrá que esperar un par de carreras para ver las mejoras. Mientras tanto, desde el fabricante japonés dan esperanzas a Aston Martin y Fernando Alonso. Por eso, Shintaro Orihara, Director General de Pista e Ingeniero Jefe de Honda, emitió un mensaje asegurando que están trabajando sin descanso"El impulso continúa. Desde el Gran Premio de Japón, los ingenieros de Honda Racing Corporation y el equipo Aston Martin Aramco Formula One han estado trabajando sin descanso en Sakura, enfocados en soluciones. Hemos estado trabajando sin descanso para mejorar nuestras contramedidas, y seguiremos trabajando a medida que nos acerquemos a la próxima carrera de F1 en Miami”, dijo para un video en las redes sociales de Honda. TOPSHOT-AUTO-PRIX-F1-JPN-QUALIFYINGLa realidad de Aston MartinAun queda mucho camino por recorrer en Aston Martin y Honda. Tienen una multitud de problemas que hacen que estén lastrados al fondo de la parrilla. Se habla de que el motor está rodando por debajo de las revoluciones necesarias para dar las mejores prestaciones posibles. A eso se le junta los problemas de fiabilidad entre otros muchos inconvenientes. Y como resultado, vemos que el equipo británico no tiene opciones de luchar por pasar a la Q2 y sea la última escudería. Tienen cero puntos y ocupan la undécima plaza en el campeonato. Además, tan solo un coche ha podido terminar la carrera, fue el de Fernando Alonso en el Gran Premio de Japón, casa de Honda. Ahora mismo, están hasta por detrás de Cadillac, que ha aterrizado como nuevo equipo en la categoría y que nunca ha tenido experiencia en la Fórmula 1, a diferencia de Aston Martin, que sus orígenes se remontan al equipo Jordan.
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