Carlos Sainz, piloto de Williams RacingEl piloto de Williams Racing, Carlos Sainz, admite que el revés de esta temporada 2026 de Fórmula 1 ha alterado las previsiones del equipo británico. El madrileño decidirá su futuro en función de lo que el FW48 sea capaz de mejorar en los próximos meses.Cuando Carlos Sainz supo que tendría que abandonar Ferrari para dejar sitio a Lewis Hamilton, se puso a trabajar inmediatamente en intentar encontrar acomodo en un equipo competitivo. Pero eso no fue posible y las únicas opciones acabaron siendo Alpine, Sauber (ahora Audi) y Williams.Cualquiera de esas tres alternativas era arriesgada y Carlos Sainz decidió guiarse por la intuición, eligiendo Williams. No cabe duda de que en 2025 los resultados parecieron darle la razón, pero ahora, con el nuevo reglamento ya en vigor, la situación ha cambiado radicalmente. «Hemos hecho un esfuerzo muy grande en las primeras seis carreras del año en quitar esa mitad de sobrepeso. Nos queda la otra mitad»Carlos Sainz, piloto de Williams Racing¿Ganar en 2028? Sigue siendo posibleEl plan inicial de James Vowles, director del equipo Williams, era convertirse en aspirante a las victorias en 2028, utilizando las dos primeras temporadas de este nuevo reglamento en recortar distancias con los equipos punteros y consolidar todas las áreas del equipo.Sin embargo, el reglamento ha tenido un efecto contraproducente, haciendo retroceder a Williams y mostrándole que el camino hacia la cima es mucho más largo del inicialmente previsto.A este respecto, Carlos Sainz sigue pensando que 2028 continúa siendo «un objetivo realista», aunque con matices. «Es verdad que el paso atrás que hemos dado en este 2026 igual ha podido retrasar ese objetivo unos meses o un año».«No sé cuánto lo habrá retrasado exactamente sobre lo que creía que este proyecto iba a tardar en ser un equipo para ganar. Y es verdad que el año pasado estábamos más cerca de lo esperado de los líderes, y este año más lejos de lo que pensábamos; entonces igual una cosa equilibra a la otra», reflexiona Carlos Sainz.sainz-dudas-williams-cuanto-tiempo-dispuCarlos Sainz y Alexander Albon, en el pit lane del circuito de Monte Carlo¿Hasta cuándo está dispuesto a esperar Sainz?En septiembre, Carlos Sainz cumplirá ya 32 años, por lo que sus próximos pasos deben ser acertados si quiere volver a pelear por las victorias antes de que los equipos punteros comiencen a considerarle demasiado mayor como para construir un proyecto en torno a él.Así pues, el madrileño debe decidir si sigue apostando por Williams, lo hace por otro proyecto en construcción o aprovecha alguna oferta que pueda surgir de un equipo puntero. Y, para tomar una decisión así, primero debe aclarar sus ideas.«Es algo en lo que estoy trabajando, también en mi cabeza, en cuánto tiempo estoy dispuesto a esperar para volver a ganar en Fórmula 1», admite Carlos Sainz. «Yo quiero que ese tiempo sea lo más corto posible y por eso, aunque James diga 2028, yo voy a apretar al equipo para que sea antes».Lo cierto es que, en las últimas semanas, James Vowles ha empezado a señalar más a 2030 que a 2028, pues las dificultades de este año le han hecho ver que queda más trabajo por hacer del inicialmente pensado.En 2026, a mitad de caminoLa segunda mitad de la temporada le dará a Carlos Sainz muchas pistas sobre lo que puede esperarse de Williams a corto y medio plazo. El equipo reaccionó con una primera actualización en Miami y se coló en la disputa por los puntos, pero en Barcelona ha vuelto a retroceder y deberá progresar más si quiere acabar la temporada en el top 5 del campeonato de constructores.A este respecto, Sainz considera que, «de donde queremos estar a donde estamos, estamos a mitad de camino en cuanto a recuperar todo el tema del peso. Hemos hecho un esfuerzo muy grande en las primeras seis carreras del año en quitar esa mitad de sobrepeso. Nos queda la otra mitad». «Ahora también toca no solo centrarse en el peso, sino ir trayendo mejoras aerodinámicas, porque sabemos que el coche está al nivel al que está en cuanto a peso, pero sabemos que a nivel aerodinámico no está donde queremos estar. Ahora hay un esfuerzo muy grande en la fábrica para traer eso», concluye Carlos Sainz.
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