Jorge Martín, en el GP de España.“Buah, estoy reventado”. Y es que sin estar físicamente al cien por cien por sus últimas lesiones, Jorge Martín se da bastante por satisfecho con la cuarta plaza en el GP de España. Especialmente cuando llegaba con las expectativas muy bajas para Jerez. Así, el español solo cede siete puntos respecto a su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, que fue segundo para cortar una racha de victorias que arrastraba desde 2025. Y de vueltas lideradas de manera continua, que se cierra en las 121. Así que son once los puntos que le separan del italiano en la lucha por el Mundial, esa en la que aún no se ve participando al cien por cien. Especialmente por el nivel de su compañero, del que dice que está “en el mejor momento de su carrera, sin duda”. “Es increíble cómo el domingo le da la vuelta a las cosas”, añade el madrileño.De su carrera, una de las claves fue la buena arrancada que tuvo, sobre todo por el hueco que encontró, porque pensaba que “me cerrarían un poco”. Pero pudo “soltar los frenos” y “adelantar hasta Di Giannantonio”. Fue entonces cuando lo se volvió posible, menos por un detalle: “La verdad es que hasta ese momento he pensado, ‘buah, puedo ganar’. He intentado guardar algo de goma, pero las sensaciones con la parte trasera de la moto no han sido super buenas. Desde el principio, tanto frenando como acelerando, no tenía grip trasero. He dado el máximo, lo que he podido". Pero insiste en lo positivo que ha resultado este cuarto lugar después de “un fin de semana muy complicado” en el que “hemos conseguido sacar el máximo”. “No había mucho más”, confiesa tras asegurar que incluso “podía haber ido peor porque tenía detrás apretando a otras Aprilia”, las del Trackhouse, con Ogura por delante de Fernández.“Pero bueno, son las carreras. Estoy contento con nuestro progreso. Tengo que entender por qué hoy la sensación con la rueda trasera ha sido tan malo porque, durante el finde, mi previsión de cara al domingo no era mucho mejor y no lo ha sido. Hay algo ahí que hemos cambiado que no ha terminado de funcionar”, insiste Martín, que asume que tiene “que mejorar aún con la Aprilia”. Y aprovechará el test de este lunes: “Contento de mañana tener una buena oportunidad de dar pasos adelante porque me noto ya un poco estancado. Seguramente con las piezas nuevas podré dar otro paso”. Y pone el foco en las “curvas rápidas, que en Brasil o en Austin eran mi punto fuerte”, y que ahora “están costando más”. De hecho, señala “la cuatro y la ocho” como puntos donde ha sufrido mucho este fin de semana porque “se cierra mucho la dirección”.“Normalmente es la parte fuerte de la Aprilia, pero a la que no entro perfecto o cambio un poco el cuerpo ya noto que tengo movimientos de delante y pierdo confianza. En frenada he mejorado mucho, en aceleración también. Tengo que ver cómo mejorar estas curvas”, explica el español, que no quiere “tener las expectativas tan altas” después de este cuarto puesto. “El resultado al final es lo de menos, lo importante es seguir mejorando mis sensaciones. Al final el dar vueltas, seguir entendiendo la moto, entender cuando pararla cuando voy pasado... es coger experiencia con esta moto. Mañana (por el test de este lunes) es un día muy importante para probar piezas nuevas que me ayudarán a ir rápido”, zanja.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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