Coche eléctrico cargandoLos coches híbridos son la alternativa para los conductores que no quieren volver a los motores de combustión, pero tampoco se atreven a dar el salto a los coches eléctricos. Esta decisión es algo más costosa en muchos de los casos, hasta unos miles de euros.La Agencia Internacional de la Energía ha sido clara con una tendencia cada vez más clara en España: el precio de las baterías de los coches híbridos es más elevado, especialmente el de los microhíbridos o mild hybrid. Cambiar una de estas pilas, ya sea por avería o debido a un accidente, supone un sobrecoste inesperado para muchos conductores. La diferencia es hasta 2.000 euros según el modelo y la marca.Los coches híbridos escalan en las listas de ventasLos coches híbridos empiezan a consolidarse como una de las opciones preferidas de los conductores. La etiqueta medioambiental para esquivar las ZBE, las ayudas a la compra y el menor consumo en trayectos urbanos le han dado una enorme populidad. Los expertos empiezan a advertir que, pese a su popularidad, el coste de reparación o sustitución de la batería si sufre una avería es demasiado elevado. Los conductores de coches eléctricos tampoco se libran, es uno de los mayores gastos. ¿La diferencia? Las baterías de los modelos 100% eléctricos tienen grandes paquetes de celdas optimizados en coste por kilovatio hora. Los modelos híbridos, incluso los mild hybrid, equipan pilas más pequeñas, pero con un precio por unidad de energía algo superior.Avería de hasta 2.000 euros para los conductores de híbridosEl precio por kWh de los paquetes de las baterías de los coches híbridos enchufables era más de tres veces superior al de los modelos de eléctricos puros, según los datos de la Agencia Internacional de la Energía. El motivo detrás de estas cifras es la escala de producción y el uso de tecnologías más compactas, lo que termina elevando el precio final de las baterías que se equipan en los híbridos enchufables.A pesar de que la vida útil de las baterías supera a la del propio vehículo, siempre hay excepciones. Si tienes que cambiar la batería de un coche híbrido, tendrás que pagar de media uno 2.000 euros, según el modelo y la marca. Esta cifra hace referencia únicamente al coste de la batería, a lo que hay que añadir el precio de la mano de obra del taller.Los fabricantes aseguran que las baterías de estos vehículos tienen una vida útil media cercana a los 200.000 kilómetros, aunque algunos modelos no llegan a esta cifra. Los accidentes con fuertes golpes, un mal mantenimiento o malos hábitos de carga podrían obligar a cambiarla antes de tiempo.