Comprar un coche de segunda mano es un proceso que, por lo general, provoca más inseguridad que la adquisición de uno nuevo. No saber su procedencia o cómo se le ha cuidado se traduce en cierta intranquilidad, ya que se tiene la sensación de que, por mucho que se compruebe, siempre se puede pasar algo por alto. Y es algo justificado, porque un estudio reciente ha puesto de manifiesto que gran parte de los automóviles que circulan por España han sufrido daños en algún momento, aunque no salten a la vista. El informe, realizado por carVertical, empresa internacional que facilita informes sobre vehículos, expone que de todos los coches comprobados por la compañía en el país, el 40,8% presentaba daños de algún tipo. Además, estos no es que sean precisamente baratos, ya que las compañías aseguradoras los valoraron en una media de 4.600 euros. Esto se debe a que, en términos generales, son las marcas prémium o las de lujo las que más a menudo presentan daños y sus reparaciones, por coste de las piezas o el precio de la mano de obra, es más elevado que en las marcas generalistas. Matas Buzelis, experto en el mercado automovilístico de carVertical, explica así el problema: “Una parte significativa de los coches dañados se importan del extranjero, se reparan a bajo coste y se venden como si no tuvieran ningún defecto. Por supuesto, los coches que se utilizan a nivel local también sufren daños. De media, los vehículos se ven involucrados en un accidente de tráfico cada cinco o 10 años, por lo que comprar un coche usado siempre conlleva cierto riesgo”. Las marcas que más daños sufren en España Según el estudio, los BMW son los vehículos que de manera más frecuente se han visto implicados en algún accidente: el 62,1% de los casos. Por detrás se encuentran Porsche (60,8%), Mini (53,9%), Audi (42,9%) y Volkswagen (41,9%). Sin embargo, estableciendo el orden por el valor de los daños registrados, el orden varía ligeramente. Los Porsche presentaron el valor de daños más alto, con una media de 8.201 euros. La segunda posición es para Jeep, con un valor medio de daños de 5.172 euros; y la tercera para BMW, con 5.137 euros. coches de segunda mano En el extremo opuesto, las marcas que registran menos daños en promedio en el país son Opel (24,5%), Citroën (24,6%) y Mazda (24,9%). Son las mismas que encabezan la tabla por un menor valor de los daños, pero en un orden diferente. Mazda es la que presentaba daños menos caros, con una media de 2.236 euros; Opel está en segunda posición con 2.376 euros y la tercera es Citroën, con 2.461 euros de daños medios. coches de segunda mano “Los modelos de coches populares a menudo se convierten en el blanco de los vendedores deshonestos. Los compradores suelen juzgar el estado de un coche por su apariencia, sin comprobar los componentes mecánicos. Si un coche ha sufrido daños y posteriormente ha sido reparado, es extremadamente importante saber cómo se llevaron a cabo esas reparaciones”, añade Buzelis. La situación fuera de España El estudio también se ha llevado a cabo en otros 23 países europeos y la situación cambia bastante. BMW sigue liderando las marcas con más daños registrados con un 65,2%, pero por detrás se encuentran dos fabricantes generalistas como son Hyundai (59,3%) y Subaru (58%). Entrando en modelos concretos, el BMW Serie 7 es el que más a menudo presenta daños, en el 77,3% de los vehículos analizados. Le siguen el Audi A8, con un 71%; y el BMW X6, con un 70,4%. En España la lista de coches que con mayor frecuencia sufren daños es distinta: primero el BMW Serie 4 (75,3%), segundo el Ford Mustang (71,2%) y tercero el BMW Serie 1 (66,3%).
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