Audi ha tardado pero ya esta lista para presentar la tercera generación del que es uno de sus SUV más grandes. El nuevo Q7 está preparado para debutar y mostrar la importante transformación que ha experimentado en estos 21 años de vida, tanto por fuera como por dentro.Se ha tomado su tiempo para completar el desarrollo, pero más para limar los últimos detalles técnicos antes de entrar en producción, pues la última vez que un prototipo de pre-producción del nuevo Audi Q7 se dejó ver fue a finales del pasado verano. Entonces, el modelo ya venía vistiendo el típico camuflaje de color negro que significa el inminente paso a producción y pertinente presentación, demorándose nada menos que ocho meses.Incluso, la marca alemana ya empezó la retirada del Q7 a principios de año. Audi no ha indicado la fecha en la que el esperado Q7 2027 será presentado, apuntando a principios del segundo semestre del año. Un plazo en el que casi nos encontramos, aunque tampoco sería extraño pensar en julio. El fabricante de los cuatro aros no ha podido ser más «espléndido» a la hora de mostrar el correspondiente adelanto oficial de un modelo con una personalidad completamente renovada.Audi Q7 2015La segunda generación del Audi Q7 está ya a las puertas de pasar a la historia.La tercera generación del Audi Q7 que rompe la era del continuismoCuando lo habitual es mostrar un rasgo característico del nuevo diseño, sus faros delanteros divididos o las luces traseras, la firma luminosa, Audi ha pensado en un detalle clave como la puerta delantera derecha, y parte de la aleta con el indicativo deportivo del acabado S-Line. Brillante estrategia de marketing para este Q7 completamente nuevo, que llega después de dos décadas de continuismo técnico y estético.Sin embargo, si tenemos que romper una lanza a favor del fabricante, entonces este adelanto también deja claro que las diminutas manijas que se encuentran en el borde de las ventanillas, iguales a las del sofisticado Volvo EX60, no serán la única opción para acceder al interior. Las manijas más convencionales parecía que no iban a estar disponibles en este SUV con más de cinco metros, pero sí que lo estarán aunque sea un opcional con un precio extra.La opción de unas puertas con apertura eléctrica, como las que también se ofrecerán en el lujoso Audi Q9 que también ha sido anunciado hace unas semanas. Un modelo inédito que supone retirar el título del SUV más grande de Audi atribuido desde que en 2005 llegó al mercado.El Audi Q7 ya no será el más grande de la gama, pero sí uno de ellosEl nuevo Audi Q7 hereda la personalidad de la nueva generación de los Audi Q3, tanto por fuera como por dentro, contando con los faros delanteros divididos, los mismos grupos ópticos traseros, y hasta la gran pantalla digital panorámica instalada en el salpicadero. Una decisión extraña la de no aportar una mayor distinción a este modelo, con una personalidad propia como sí tiene el Q5.El Q7 seguirá siendo un gran SUV con cinco y siete plazas, un enorme volumen de carga en el maletero y, por supuesto, se pondrá a la venta con motores de gasolina, diésel, híbrido enchufable hasta con el tradicional deportivo SQ7, adornado con tecnologías avanzadas de conectividad, confort y de seguridad, y una dinámica de conducción tan cómoda como ágil.Una característica que no suele ser la más normal en un modelo de dos toneladas y media de peso. Eso sí, seguirá costando por encima de los 90.000 euros y tendrás que esperar, como poco hasta finales de año para que comience la entrega de unidades, aunque no descartes también que ésta comience en 2027.
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