jaguar-e-type-restomod-concept-by-callumEl Jaguar E-Type ocupa un lugar especial en la lista de coches clásicos de ensueño de cualquier entusiasta. Es uno de los vehículos más bellos jamás fabricados y el modelo más representativo de Jaguar. Ahora, un antiguo diseñador de la compañía británica ha creado la que para él sería su E-Type ideal, un coche que, si tienes lo que hay que tener, puede ser tuyo.Ian Callum es autor de algunos de los coches más espectaculares que se recuerdan en las últimas décadas. De su mente (y mesa de dibujo) han salido vehículos como el Aston Martin DB7, el Aston Martin Vanquish, el Jaguar XK, el Jaguar F-Type y el prototipo Jaguar C-X75.Si bien todos esos trabajos son memorables, su última creación va un paso más allá y nos muestra cómo sería, según su propia interpretación, el Jaguar E-Type perfecto. Lo más interesante y llamativo de todo esto es que el coche no será simplemente un boceto. Es una obra que pronto será una realidad y se denomina Jaguar E-Type Restomod concept by Callum.Ian Callum reinterpreta el mítico Jaguar E-Type con este restomod De momento, el afamado diseñador nos muestra unos diseños en 3D que representan a la perfección cuál es su idea detrás de este interesante proyecto. Forma parte del llamado “Portfolio Project” de Ian Callum, de donde también surgirán otros coches, incluyendo un todoterreno llamado Grampian.A simple vista, el E-Type Restomod concept es rápidamente identificable como un Jaguar E-Type como el producido entre 1961 y 1975. Sus líneas de carrocería se han conservado, con formas suaves y redondeadas por las que fluye el aire cuando el vehículo está en movimiento.Sin embargo, a diferencia del modelo clásico original, el restomod es más bajo y ancho, lo que le aporta un extra de deportividad que, en principio, le falta al E-Type si nos basamos estrictamente en los estándares actuales. También hay multitud de elementos y detalles estéticos. Destaca, por ejemplo, el alargado capó, que incluye una línea elevada en el centro que acaba desvaneciéndose hacia el frontal. En la parte delantera hay unos faros enrasados que dan continuidad a la forma de los guardabarros delanteros, así como una parrilla ovalada como único rasgo que agrega tensión a la fascia. Los perfiles son claramente los de un E-Type. Al largo capó le sigue una luneta delantera envolvente que protege a los ocupantes de los dos únicos asientos del aire. A la cabina atrasada, justo delante del eje trasero, se accede a través de dos pequeñas puertas, mientras que la zaga es una continuación de lo anterior.La parte trasera aporta aún más deportividad al conjunto. Destacan sus abultados parachoques, los pequeños pilotos y las dos salidas de escape centrales. Todo esto, acompañado de un portón del maletero y una capota de lona diseñada para cubrir el habitáculo. Todo el conjunto reposa sobre unas curiosas llantas con una estrella de tres puntas y un diseño carenado que debe mejorar aún más la aerodinámica del E-Type Restomod concept by Callum. Además, la anchura de las llantas le aporta empaque al coche y, desde la parte trasera, recuerda a un muscle car, como lo es el Shelby Cobra.Clásico y moderno a partes iguales, y con motor de combustión El interior es clásico, pero incluye algunos sutiles detalles modernos que no rompen con la estética general del prototipo. El conductor se sienta detrás de un volante de madera con tres radios de metal y dos grandes esferas que indican la velocidad y las revoluciones del motor. Este último es un detalle que nos ha alegado conocer.El salpicadero de madera integra ambas esferas, así como un conjunto central ovalado con cuatro pequeñas esferas que incorporan pantallas digitales para la navegación o la reproducción de música. Debajo hay unas perillas que podrían controlar las pantallas o la climatización, aunque no parece que haya dada la ausencia de salidas de ventilación en el salpicadero.Lo que sí hay es una ancha consola central donde se integra un freno de mano tradicional y una palanca de cambios que controla la transmisión manual. Lo último son dos asientos de cuero de un estilo bastante clásico y la ausencia de arcos de seguridad.Y hasta aquí es todo lo que sabemos del Jaguar E-Type rediseñado por Ian Callum. Sabemos que va a ser realidad en el futuro próximo, ya que la intención del famoso diseñador es llevarlo a la carretera. También que se va a vender y, por último, que equipará un motor de combustión interna y una caja de cambios manual. ¿El precio? Una millonada, seguro.