El Raval llega al mercado y, con él, Cupra quiere jugar un papel clave en cómo se va a extender el coche eléctrico en Europa y hacerlo desde España. Hacia dónde va la marca y cómo quiere que sea esa transición. Más rápida, más amplia y, sobre todo, más cercana a más gente. La compañía sitúa este modelo como el eje de una nueva fase en la electrificación accesible.Nuevo Cupra Raval. Tras conocer de cerca al nuevo Cupra Raval hace unos días en Barcelona, durante la presentación del modelo en el Cupra City Garaje Madrid, Mikel Palomera, director general de Seat/Cupra España, explica que se trata de un vehículo concebido, diseñado y producido en nuestro país con el objetivo de extender la movilidad eléctrica a un público más amplio tanto en España como en Europa. Un buen momento para Cupra El momento en el que llega el Raval es el de una marca en plena expansión. Palomera recuerda que Seat impulsó hace ocho años la creación de Cupra como enseña complementaria entre el mercado generalista y el premium. El resultado ha sido un crecimiento acelerado que sitúa a la firma entre las de mayor desarrollo en Europa desde su nacimiento. La compañía ha alcanzado el millón de vehículos vendidos a nivel global y ya está presente en más de 50 países, con una red que supera los mil puntos de venta. En España, el ritmo también ha sido notable, con más de 100.000 unidades entregadas y una evolución al alza que se mantiene en 2026. El primer trimestre del año ha cerrado con un incremento del 29 por ciento respecto al mismo periodo anterior, lo que consolida su posición competitiva dentro del mercado. Mikel Palomera durante la presentación del Cupra Raval. Este avance se apoya en gran medida en la electrificación. Cupra ha logrado situarse entre las cinco marcas con mayor volumen en vehículos electrificados en España, con una proporción muy superior a la media del mercado. Según Palomera, este resultado responde a una adaptación rápida a las nuevas demandas y a una gama en constante renovación. El Raval como pieza clave del siguiente salto En este escenario, el Raval se presenta como el modelo llamado a ampliar el alcance de la marca. La compañía lo define como un coche compacto con vocación de segmento superior, tanto por espacio como por equipamiento. Su producción ha requerido una transformación profunda de la planta de Martorell, incluyendo la modernización de líneas de producción y la creación de una nueva instalación dedicada a baterías. Allí se ensamblan módulos a un ritmo que refleja la escala del cambio. Una batería completa cada 45 segundos. Y es que el modelo inaugura una etapa centrada en la electrificación masiva. Palomera defiende que este vehículo representa el inicio de una nueva fase en la que el acceso a la movilidad eléctrica se amplía sin renunciar al carácter de la marca. El Raval está desarrollado sobre la plataforma MEB+, que es la que el Grupo Volkswagen empleará en sus futuros coches eléctricos pequeños y de tracción delantera, como el VW ID. Polo o el Skoda Epiq. Desde 200 euros al mes El posicionamiento del Raval se apoya también en una oferta comercial competitiva desde su lanzamiento (es lo que prometieron, y así han mantenido, desde que comenzó a hablarse del proyecto). La marca ha estructurado su llegada al mercado con varias versiones cerradas y un precio de entrada que busca facilitar su adopción, apoyado en programas de financiación propios. Cupra Raval ya acepta pedidos en España con la edición de lanzamiento Dynamic, que ofrece una autonomía en torno a 450 km y 211 CV (155 kW) de potencia, y un completo equipamiento que incluye climatizador bizona, llantas de 18 pulgadas y asientos Bucket Dinamica, entre otros, por un precio de 24.200 euros incluyendo financiación con cinco años de garantía, y aplicando las ayudas directas del Plan Auto+. También está disponible por 200 euros al mes y una entrada de 3.620 euros durante 48 mensualidades a través de Cupra Flex, con Plan Auto+ incluido, así como extensión de garantía. Las primeras entregas se realizarán este verano. La marca considera que este coche puede consolidar su crecimiento en el mercado europeo y reforzar su posicionamiento en su segmento. Palomera insiste en que la combinación de producto, capacidad industrial y ritmo comercial sitúa a Cupra en una posición privilegiada para afrontar los próximos años.
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