El Cupra Raval más barato cuesta 24.500 euros con ayudas. ¿Qué ofrece este coche eléctrico español por ese precio? El Grupo Volkswagen lleva ya algún tiempo cocinando una nueva generación de coches eléctricos económicos que comercializará a través de las diferentes marcas que forman parte del conglomerado empresarial. Entre los que pertenecen a esta gama de modelos se encuentra el Volkswagen ID. Polo, el futuro Volkswagen ID. Cross y el Skoda Epiq. Y también el Cupra Raval, un urbano eléctrico que se postula como la opción más radical y deportiva de la hornada. Estos atributos también conllevan una etiqueta de precio alta, pero como en todas las familias, también habrá un Cupra Raval más barato del que hoy te contamos todo lo que tienes que saber.La plataforma MEB Entry dedicada a coches eléctricos urbanos será la base de esta nueva generación de vehículos entre los que se encuentra el Raval. La arquitectura le brinda acceso a tecnología de motores y baterías pensada para automóviles pequeños, pero no por ello Cupra va a renunciar a ese lado rebelde que le caracteriza. Por eso su nuevo eléctrico es de lo más interesante que puedes encontrar dentro de su segmento.Todo lo que tienes que saber del Cupra RavalA nivel de medidas, el Cupra Raval ofrece lo que se espera de un vehículo urbano. Se trata de un coche compacto que ofrece 4.046 mm de longitud de carrocería, 1.784 mm de anchura y 1.514 mm de altura, todo ello sobre una plataforma MEB Entry que le concede hasta 2.599 mm de distancia entre ejes.Esto se traduce también en un interior con espacio para cinco pasajeros y un maletero que ofrece hasta 441 litros de capacidad volumétrica, una cifra bastante destacable teniendo en cuenta cuáles son las dimensiones reales del Cupra Raval.Por ahora, la oferta mecánica del nuevo eléctrico urbano de Cupra está compuesta por dos motorizaciones diferentes. La de acceso a gama emplea un motor eléctrico de 155 kW (210 CV) y 290 Nm de par. Utiliza una batería de iones de litio de 51,5 kWh con la que anuncia hasta 444 kilómetros de autonomía homologada, así como un tiempo de carga de solo 24 minutos para pasar del 10% al 80% desde una toma de corriente continua.La segunda versión es más potente y, por tanto, más cara. En este caso, el motor eléctrico rinde 166 kW (226 CV) de potencia, manteniendo el par motor en 290 Nm. Su velocidad máxima pasa de los 160 km/h de la versión anterior hasta los 175 km/h. Hace uso de la misma batería de 51,5 kWh, pero la autonomía se reduce a 384 kilómetros, si bien conserva el mismo tiempo de carga. Ambas versiones incluyen función V2L de carga bidireccional.Si volvemos al Cupra Raval más barato de la gama, el cual recibe el nombre de Dynamic, esta versión nos ofrece un equipamiento de serie que incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, detector de fatiga, control de crucero adaptativo y predictivo, alerta de tráfico trasero, modos de conducción, pantalla táctil de 12,9 pulgadas, asistente de salida de aparcamiento y asistente de cambio de carril.Pero la cosa no acaba aquí. También ofrece asistente de mantenimiento en carril, reconocimiento de señales de tráfico, acceso y arranque sin llave, cámara trasera, climatizador bi-zona, sensores de aparcamiento, asientos delanteros deportivos y calefactados, volante calefactado, cargador inalámbrico para móviles, Android Auto y Apple CarPlay, control por voz, retrovisores eléctricos, suspensión deportiva, dirección dinámica, alarma antirrobo y control de presión de neumáticos.Precio del Cupra Raval más barato¿Y cuánto cuesta el Cupra Raval más barato que hay actualmente a la venta? La respuesta es 32.065 euros. Sin embargo, ese importe es sin tener en cuenta descuentos y ayudas. Al añadir la promoción de Cupra y la aportación del Plan Auto+, el precio del Raval de 211 CV con 444 kilómetros de autonomía desciende hasta los 24.200 euros.Esta variante es, por el momento, la opción más económica que puedes encontrar en la gama. Decimos de momento porque Cupra ya ha confirmado que habrá otras dos variantes de menor potencia que también tendrán un precio inferior.Entre los que se sumarán a la oferta del Cupra Raval más adelante se encuentran dos modelos. El primero, denominado Plus, contará con una potencia de 99 kW (135 CV), mientras que el segundo, que será el más básico de la gama, desarrolla 85 kW (116 CV) de potencia.Ambos modelos harán uso de una batería LFP de 37 kWh de la que la marca española todavía no ha revelado cuál será su autonomía homologada. Lo que sí ha podido adelantar es que el Cupra Raval más barato estará a la venta desde 26.000 euros, cuantía que todavía no tiene en cuenta los descuentos de la marca ni la ayuda del Plan Auto+, por lo que podría quedarse por debajo de los 20.000 euros.
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