El CUPRA Raval ya se anuncia por debajo de la barrera de los 25.000 euros, pero será incluso más barato.El CUPRA Raval es una de las grandes novedades que llegarán al mercado en este año 2026. El urbano eléctrico español ya admite pedidos en nuestro mercado y anuncia un prometedor precio inferior a los 25.000 euros, pero con matices.Se ha hablado mucho de los precios y de la gama que le espera al CUPRA Raval, el nuevo urbano eléctrico diseñado y fabricado en España, asentado sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen. La marca ha confirmado la apertura de pedidos y un precio de lanzamiento realmente interesante.El nuevo CUPRA Raval presume ahora de un precio de 24.200 euros para el mercado español. Eso sí, contando las promociones de lanzamiento y las ayudas del Plan Auto+. Sin embargo, muy pronto el urbano español debería ser incluso más barato, así que toma buena nota.cupra-raval-apertura-pedidos-precio-lanzEl CUPRA Raval ya admite pedidos en España.La gama actual del CUPRA RavalComo os comentábamos hace escasas semanas, la gama del CUPRA Raval iba a estar configurada en torno a tres terminaciones: Dynamic, Dynamic Plus y VZ. Aquí puedes estar al tanto de los detalles de equipamiento de cada una de ellas, así como los precios base para el mercado español.En Motor.es pudimos incluso ver y tocar el nuevo Raval, a la espera de las primeras pruebas oficiales en carretera. Como las propias fotos dejan entrever, el nuevo eléctrico de CUPRA destaca por su diseño deportivo y sus elementos distintivos. Por ejemplo, respecto a los otros urbanos del Grupo VW, el Raval llega con una carrocería rebajada en 15 mm, vías más anchas (+10 mm) y dirección progresiva.CUPRA ha dado su toque particular dentro de la nueva familia de modelos urbanos eléctricos del grupo, apostando además por una completa oferta de opciones de personalización que lo distinguirá todavía más. El nuevo CUPRA Raval, en vídeo.El nuevo Raval mide 4,05 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,52 metros de alto, con una batalla de 2.60 metros, lo que le permite presumir de un interior espacioso para su tamaño y un maletero también generoso que anuncia 441 litros.La gama mecánica del CUPRA Raval en realidad se distingue en dos versiones: “Endurance” abarca los acabados Dynamic y Dynamic Plus, con un motor eléctrico que entrega 155 kW (211 CV) y una batería NCM de 52 kWh. De esta forma, la autonomía WTLP alcanza los 444 kilómetros.La segunda de las versiones, “Extreme”, incluye únicamente al acabado VZ más deportivo y exclusivo: la potencia del motor asciende a 166 kW (226 CV), con 290 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundo y con la misma batería que la anterior, pero con 384 km de alcance. Añade además la suspensión deportiva DCC Sport y el diferencial electrónico e-LSD.cupra-raval-apertura-pedidos-precio-lanzInterior del nuevo CUPRA Raval.CUPRA Raval: precio de partida y lo que está por venirComo veíamos anteriormente, la gama del CUPRA Raval en España arranca en los 32.972 euros de base, sin ayudas ni descuentos de cualquier tipo. Sin embargo, la marca española ha confirmado que, en su acabado Dynamic, está disponible por 24.200 euros, ahora sí ya incluyendo las promociones de la marca, las ayudas de Plan Auto+ y los cinco años de garantía.También se han dado los detalles de una promoción de financiación a través de CUPRA Flex que facilitará el acceso a la movilidad eléctrica con este modelo. Tras aportar una entrada de 3.260 euros (incluyendo aquí las ayudas del Plan Auto+), te puedes llevar el CUPRA Raval a casa por 200 euros al mes en 48 cuotas. Al final, se deberá realizar un último pago de 17.291 euros. Siempre ha sido uno de mis coches eléctricos favoritos, pero tiene un gran problema: pruebo la última versión del CUPRA Born Siempre ha sido uno de mis coches eléctricos favoritos, pero tiene un gran problema: pruebo la última versión del CUPRA Born Leer noticia Como decíamos antes, el CUPRA Raval tendrá en el futuro un precio de acceso todavía más accesible, desde los 26.000 euros antes de ayudas y promociones. Se trata de las versiones más básicas Raval y Raval Plus, con una menor potencia (116 y 135 CV) y asociadas a una batería LFP más pequeña, de 37 kWh.Esta debería ofrecer una autonomía WLTP más escueta, en torno a los 300 kilómetros, pero a un precio que con ayudas y descuentos podría incluso romper la barrera de los 20.000 euros en el mercado español, una vez que se ponga a la venta el próximo verano.
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