La FIA creó una norma para ayudar a los rezagados y ha terminado beneficiando a MercedesFernando Alonso encontró en Mónaco un nuevo enemigo: Subviraje extremoAdrian Newey ya habla de la última esperanza de Aston Martin: El AMR26B ya tiene fechaBaño de masas para Fernando Alonso y el resto de integrantes españoles de Aston Martin en la ciudad de Barcelona, rivalizando sin pretenderlo con la visita del Papa. Y es que si hay algo que no ha cambiado con los años es la capacidad del piloto asturiano de congregar a toda una masa de aficionados allá dónde va. En el marco del previo del Gran Premio de Cataluña, que estrena nomenclatura tras el salto del Gran Premio de España hacia Madrid, y que tendrá lugar en septiembre, el piloto ha ofrecido una entrevista delante de los aficionados en la que básicamente ha recordado tiempos pasados, de los comienzos hace 25 años, pero cómo fue creciendo, especialmente desde 2003 hasta esa primera victoria en 2006. Los comienzos de Fernando Alonso en la élite “Estaba en karting y estaba obteniendo buenos resultados, pero sinceramente, para mí y mi familia, la F1 parecía inalcanzable en ese momento. Éramos felices compitiendo en karting y ayudando a otros niños con la mecánica. Siempre pensamos que mi futuro podría estar relacionado con el automovilismo, pero a nivel regional y tal vez como mecánico, no como piloto profesional.”, contaba Fernando sobre sus primeros pasos en la competición.“No había muchos pilotos españoles cuando yo competía en karting. Carlos Sainz padre era el nombre más importante cuando ganaba el Campeonato Mundial de Rally. Recuerdo que hizo una exhibición en mi ciudad natal. Yo era piloto de karting por aquel entonces, pero me invitaron a ser su copiloto. Fue un momento muy especial estar sentado junto a Carlos. Era la figura más importante del automovilismo en España por aquel entonces, y sigue siendo una de las más importantes de nuestro país. A nivel internacional, Ayrton Senna fue mi mayor inspiración, pero en España, Carlos fue mi mayor inspiración.”, continuó contando. “Hay una enorme diferencia entre mi debut y ahora. Cuando empecé, no había prácticamente ningún interés. Ni siquiera se retransmitía mucho por televisión; mis padres veían mis carreras en un canal alemán. Luego, cuando empecé a obtener buenos resultados, parecía que todo el país había descubierto este deporte y les encantaba. Fue un cambio radical en tan solo unos años.”, recordaba Fernando, cuando efectivamente, la temporada 2001 no se emitió en abierto, e incluso de la temporada 2003, ya en un equipo potente, el acuerdo con la televisión llegó después de la carrera de Australia.Fernando Alonso, Renault, 2008 Spanish Grand Prix“Antes de estar en la parrilla, ver a Pedro y Marc en la F1 me ayudó mucho. La F1 parecía para la élite, y sentía que no formaba parte de ella. Así que, cuando estaba en las categorías inferiores y vi que Pedro y Marc estaban en la F1, tuve la sensación de que este deporte era un poco más accesible y un poco más amigable para todos, no solo para la élite. Verlos en la Fórmula 1 me ayudó a creer que yo también podía llegar allí.”, confesó el asturianoEchando la vista atrás, Fernando logró grandes actuaciones en el Gran Premio de España, a pesar de que el circuito de Barcelona Cataluña no es precisamente uno en el que el piloto pueda aportar mucho más de lo que da el coche. Sin embargo, año a año asomaba la cabeza hasta que llegó el ansiado gran momento ante la afición.“Recuerdo cuando gané el Gran Premio de España en 2006 y sabía la gran expectación que había, especialmente después de haber conseguido la pole position. Fue estresante. Eran los tiempos en los que te clasificabas con el combustible con el que ibas a empezar la carrera y corrimos con muy poco combustible para conseguir la pole.”Fernando Alonso, Fans, Spectators, Ferrari, 2010 Spanish Grand PrixMiedo a decepcionar a todo un país “La percepción de todo el país era que tenía la victoria asegurada, pero yo sabía que tal vez no era una victoria segura. Toda la noche del sábado estuve pensando: 'Todo el país está mirando, pensando que va a ser una victoria fácil, y no vamos a ganar y vamos a decepcionar a mucha gente'. Mi mayor temor era que pudiéramos decepcionar a los aficionados y al país.”“Y luego, el domingo, hubo un gran cambio de temperatura que favoreció a nuestros neumáticos y ganamos. Fue una grata sorpresa y un gran alivio. Tengo muchísimos recuerdos de las miles de personas que me han apoyado a lo largo de los años. Significa muchísimo para mí.”, concluyó el actual piloto de Aston Martin de sus recuerdos en este circuito y con una afición que se ha mantenido fiel en nada menos que un cuarto de siglo.