Fernando Alonso, muy crítico con la nueva Fórmula 1: “El papel del piloto está muriendo, incluso el chef podría conducir el coche a esa velocidad” La Fórmula 1 no ha empezado, pues el Mundial no arranca hasta el Gran Premio de Australia del mes que viene. Pero lo que sí han comenzado son las sesiones de pretemporada, primero en Barcelona y ahora en Bahréin por partida doble. En estas algunos pilotos como Max Verstappen se han mostrado muy en contra del nuevo reglamento, y ahora Fernando Alonso se ha sumado a esta corriente.La temporada de 2026 estaba señalada en rojo en el calendario por parte de todos los equipos, pues la organización tenía preparado un cambio de reglamento que iba a provocar un lavado de cara considerable al Gran Circo. Aún no hemos podido ver a los monoplazas en carrera, pero estas primeras vueltas de entrenamiento han servido para enfadar a las grandes estrellas del paddock.El nuevo reglamento enfada a los pilotosUno de los primeros en alzar la voz contra los cambios de normas fue Lewis Hamilton, el inglés tiene mucha experiencia en este deporte y aseguró que la complejidad de este nuevo reglamento había llegado a un nivel muy alto. Le siguió su archienemigo Max Verstappen quien fue más duro en sus declaraciones contra la FIA, y por último Lando Norris, actual campeón, aseguró estar confuso y no tener del todo claro si las novedades le gustaban o no.Si alguien tiene experiencia en el Gran Circo ese es Fernando Alonso, y ha sido el último en hablar sobre lo que le parece esta 'nueva Fórmula 1'. El cambio de reglamento lleva mucho tiempo anunciado, pero hasta que los pilotos no dieran varias vueltas al circuito no iban a poder tener una opinión clara sobre él. Monoplazas más ligeros que años anteriores, el adiós del DRS tal y como lo conocíamos, los combustibles 100% sostenibles y un sinfín de cambios que no han dejado indiferente a nadie. Es cierto que es pronto para hablar del nuevo reglamento, pues aún no se ha corrido ninguna carrera, pero hay pilotos que ya se han mostrado molestos. Aston Martin no ha empezado bien la pretemporada, por lo que es normal que viéramos al piloto ovetense enfadado, como ya vimos a su compañero Lance Stroll cargando contra el AMR26, pero el '14' se ha unido a sus compañeros y también ha cargado contra el nuevo reglamento.Alonso, descontento con la 'nueva Fórmula 1'Tras terminar su día de pruebas, le preguntaron por las palabras de Verstappen. Ambos pilotos se tienen mucho respeto y lo han mostrado en distintas ocasiones, y esta vez no iba a ser diferente y el de Aston Martin se puso del lado del cuatro veces campeón: "Entiendo los comentarios de Max, porque como piloto quieres marcar la diferencia en la curva, yendo cinco kilómetros por hora más rápido. Pero ahora estás condicionado por la cantidad de energía que tendrá el motor en la siguiente recta".Aún así, quiso dejar claro que en temporadas anteriores también había reglas que lastraban la labor del piloto. Y no dudó en soltar un pequeño 'palo' a Max. "La Fórmula 1 siempre ha sido así. Ahora es la energía, el año pasado o hace dos años, cuando él ganó todas las carreras, era la carga aerodinámica. Él podía pasar por las curvas a 280 y nosotros a 250 porque no teníamos esa carga", recordó Fernando.De un año a otro han cambiado muchas cosas en la F1, y Alonso se dio cuenta en el circuito de Sakhir. "Ahora en la curva 12 somos unos 50 km/h más lentos porque no queremos gastar energía ahí, queremos guardarla para las rectas. Así que, en vez de hacer la 10-12 a 260 o 280 km/h, puedes pasar a mucha menos velocidad", explicó el español a los micrófonos de Sky Sports Italia.Si por algo ha destacado Alonso en todos estos años es por su habilidad al volante, pero parece que con una normativa como la nueva eso no va a ser diferencial. "El papel del piloto está muriendo", confesó. Y volviendo a lo mencionado de la curva número 12 del circuito de Bahréin, destacó que anteriormente en ese punto 'la habilidad' era una factor decisivo para marcar la diferencia. Ahora esto ha cambiado. A pesar del cansancio después de completar el día 2 de pretemporada en Bahréin, sumado al enfado porque el AMR26 está por debajo de lo que se esperaba, al asturiano le quedaban fuerzas para tirar ironía sobre la nueva normativa. "Incluso el chef podría conducir el coche a esa velocidad", comentó Fernando tras probar su nuevo monoplaza. Veremos si la FIA cambia algo de aquí al inicio de temporada, pero lo que está claro es que los pilotos no están nada contentos.