Ya hemos pasado algunas carreras y todavía la normativa de 2026 está dando bastantes quebraderos de cabeza a la FIA, hasta el punto en el que en el GP de Miami ya han introducido algunos cambios para intentar seguir favoreciendo el espectáculo y también corregir algunos problemas con los que se han encontrado los equipos a la hora de construir los monoplazas. Uno de ellos es el 'clipping', donde los coches se quedaban sin energía eléctrica en mitad de recta y perdían muchos caballos de potencia.Max Verstappen no nota cambios en su Red Bull F1Esto evidentemente ha suscitado las críticas de muchos pilotos de la parrilla, siendo Max Verstappen uno de los que más ha manifestado en rueda de prensa su descontento con la nueva reglamentación. El neerlandés incluso ha llegado a decir que nos encontramos en una Fórmula 1 actual que se parece a la Fórmula E con esteroides y que para nada se encuentra a gusto pilotando su coche, con el que considera que tiene que hacer algunas cosas que para él son anticonducción.Es curioso porque otros pilotos, como es el caso de Carlos Sainz, recientemente han dicho que con estos cambios la Fórmula 1 ya va en una dirección más correcta y que no es el momento de seguir criticando la normativa de la FIA. Además, el español añadió que estos monoplazas son los mejores que ha conducido a nivel aerodinámico desde que se encuentra en la Fórmula 1 en 2015, algo que contrasta notoriamente con las palabras de Max Verstappen.A la hora de sacar conclusiones sobre los cambios introducidos por parte de los comisarios, el neerlandés ha sido mucho más taxativo, donde explica que ya no nota tanto el fenómeno del 'clipping', pero que todavía no hay mucha diferencia, porque en algunos casos sentía que si iba demasiado rápido en las curvas, posteriormente en las rectas podía perder algo de velocidad, algo que ha querido explicar en detalle.Max Verstappen Red Bull F1"Lo que dije sobre el reglamento sigue siendo válido. No noto mucha diferencia ahora que se han modificado algunas cosas. En la clasificación, en algunas curvas todavía no puedes ir a fondo, porque si no, vas más lento en la recta", decía.El Red Bull F1 da un salto de calidadSi nos centramos en los cambios introducidos en Miami, el neerlandés asegura que su Red Bull sigue bastante parecido, pero a nivel puramente de rendimiento es cierto que el cuatro veces campeón de Fórmula 1 siente en sus manos un coche un poquito más cerca de Mercedes, McLaren y Ferrari: "Estamos mejorando, pero aún no estamos al nivel de, por ejemplo, Mercedes".Max Verstappen Red Bull F1"El coche se maneja mejor y es menos estresante de conducir. Ha mejorado claramente", concluyó.