Carlos Sainz alucina con la primera vuelta al MadRingSeis chefs Michelin para la comida de MadRingEl Gran Premio de España en MadRing ya tiene trofeoEl próximo domingo 13 de septiembre los semáforos rojos situados en la recta de meta del circuito de MadRing se apagarán para dar comienzo al Gran Premio de España de Fórmula 1, que retorna a la capital en lo que también será el cierre de la gira europea de la temporada 2026. Para que esto ocurra, el circuito debe ser debidamente homologado por la FIA, una vez se complete la construcción del mismo. De momento, a algo más de 100 días del esperado evento, las obras siguen su curso y recientemente se ha completado el asfaltado de la pista, lo que ya ha permitido que incluso Carlos Sainz se ponga al volante de un vehículo de producción para tener unas primeras -y satisfactorias- sensaciones. Visita de la FIA a MadRingEl promotor del circuito se afana ahora en completar el cercado que delimita la pista, así como las obras de los edificios de boxes, a cuya finalización el circuito debería ser completamente usable. Para ir chequeando el avance de las obras, esta semana viajaron hasta Madrid distintas comitivas compuestas por personal de la FIA, que es quién tiene la última palabra, la Fórmula 1 o FOM, con Stefano Domenicali a la cabeza y máximo interesado en que el evento se celebre, y también personal del despacho de Hermann Tilke, que ha sido quién finalmente ha cogido el peso de la construcción. SPAIN-AUTO-F1Esta comitiva se trasladó a distintos puntos del circuito, incluyendo el que se espera que sea el punto neurálgico de este MadRing, la llamada Monumental, una curva extremadamente ancha, ciega y con peralte en la que se confía que le dé un toque diferencial al circuito. De esta comprobación acabó satisfecho Stefano Domenicali, que en tono amable y conciliador realizó varios chascarrillos a tenor de las palabras recogidas por El Mundo; “Todo está bajo control, no tengo ninguna preocupación.”, afirmó el italiano. Y es que el trazado ha sufrido toda clase de rumorología de quién no le desea ningún bien, que son quienes están detrás las citas europeas a las que les gustaría el hueco en el calendario que ahora tiene Madrid. “Será una muy buena promoción para la ciudad. El circuito está cerca del centro pero sin molestar a la circulación, junto al aeropuerto. Vuestro país es un mercado muy importante para la Fórmula 1 ya que es el deporte con más impacto tras el fútbol. Va a ser divertido, porque tiene varios puntos de adelantamiento y zonas espectaculares.”, comentó el actual CEO de la Fórmula 1, que incidió que a pesar de la involucración de las instituciones públicas, había que destacar que la inversión es privada. Batalla legal entre Dromo Desing y Hermann TilkeLa visita de esta comitiva llega en plena batalla legal entre Dromo Desing, la empresa que ganó el concurso y que estuvo presente desde la primera presentación del mismo, y el despacho del otro gran constructor de circuitos a nivel internacional, Hermann Tilke, que tomó las riendas de la construcción y sobre quién se ha interpuesto una doble demanda en España y Alemania por lo que a juicio de Jarno Zaffelli, CEO de Dromo, es vulneración de propiedad intelectual. SPAIN-AUTO-F1Hay que trasladarse a septiembre de 2025, cuando sin hacer excesivo ruido mediático, el promotor del Gran Premio decidió rescindir el contrato que le unía a Dromo Desings como “consecuencia de incumplimientos graves, perfectamente documentados en el expediente de contratación y notificados a Dromo”, siguiendo los cauces legales y adecuados e incluyo ya previstos en la contratación, hasta el punto de que Dromo no puso impedimento, han señalado responsables de MadRing.Los trabajos los continuó la empresa de Tilke, pues para bien o para mal, no hay un excesivo número de empresas que tengan experiencia con este tipo de construcciones. Y así ha seguido hasta la fecha, sin embargo, ahora Dromo protesta porque Tilke se estaría beneficiando, e incluso promocionando el trazado, con material de Dromo.Desde Dromo afirman que no tienen ninguna intención de bloquear el evento de MadRing, pero sí que si alguien va a utilizar el trabajo hecho por Dromo, lo haga pagando lo que corresponde. Desde IFEMA han trasladado tranquilidad en todo esta asunto, asegurando que ni tan siquiera han recibido notificación ninguna de algún requerimiento legal, y que en cualquier caso, no debería afectar a los plazos ni a la celebración del evento.
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