Ya empieza a ser habitual ver a Red Bull por detrás de marcas como McLaren, Mercedes o incluso Ferrari. Y lo peor de todo es que esto era algo que se preveía incluso antes de empezar la temporada 2026. El jefe de la marca austriaca, Laurent Mekies, ya aseguró que todos los esfuerzos destinados a seguir mejorando el coche de 2025 para que Max Verstappen ganara el mundial frente a Lando Norris iban a pasar factura en este inicio de año.Max Verstappen vuelve a sufrir con Red Bull F1Desde las primeras vueltas ya veíamos como el RB22 no era tan competitivo como sus antecesores, dando muchos problemas a un cuatro veces campeón de Fórmula 1 que en los últimos años se ha acostumbrado a ganar, pero que a día de hoy le está tocando volver a pelear por la zona media de la tabla. Si a todo ello le sumamos que en los últimos años los de la bebida energética han perdido a figuras importantes como Christian Horner, Adrian Newey o Helmut Marko, nos encontramos con una situación más que delicada.Con el paso de las carreras hemos visto como el mejor resultado de Max Verstappen hasta la fecha es una quinta posición, algo que dista mucho de estar en la pelea por objetivos ambiciosos, como lo es el campeonato. Por ello, la actitud que está adoptando el neerlandés es muy paciente y sabe que requerirá de tiempo para volver a estar en la pelea por la zona alta de la tabla. Pero de cara a este GP de Canadá había un ápice de esperanza de poder dar ese pequeño salto que necesitaba.La tendencia era positiva, con un reciente GP de Miami, donde Red Bull había dado un paso hacia adelante. Pero al llegar a la SQ3, en Montreal, hemos visto cómo Mercedes ha acaparado la primera línea, McLaren la segunda y Ferrari la tercera, mientras que Red Bull se ha tenido que conformar con la cuarta línea, con una séptima y octava posición. por delante Max Verstappen, pero las sensaciones no han sido para nada positivas, y eso es algo que ha explicado posteriormente.Max Verstappen Red Bull F1"Según ha progresado la clasificación, Mercedes, McLaren, Ferrari han encontrado algo más. No me sorprende, no me siento bien en el coche, me costaba mucho a la hora de conducir el coche. No podía bajar el pie a tope y eso hacía que fuera muy difícil ser consistente, y es algo que tenemos que investigar", decía el piloto de Red Bull.El RB22 no mejora en el GP de CanadáEn este primer día del GP de Canadá hemos visto cómo algunos equipos han logrado progresar desde los entrenamientos libres hasta la clasificación en el sprint, como ha sido el caso de Ferrari o incluso Aston Martin, pero en Red Bull la historia ha sido diferente: "El salto no, no ha sido bueno. Hemos mantenido la acumulación para la Sprint, pero hay cosas a entender y esperemos que sea mejor para la clasificación".Max Verstappen Red Bull F1"¿Cómo va a ser de complicado el resto de semana? No lo sé, ya veremos", concluyó el neerlandés.