GP de Japón de F1 2026: Directo y ResultadosF1 2026: Clasificación de pilotos y equiposHorarios del Gran Premio de Japón de Fórmula 1Después de varios años en la sombra, tratando de alcanzar a una Mercedes que parecía no tener rival en pista, Max Verstappen y Red Bull fueron capaces de dar ese salto de calidad que les faltaba para estar al frente de la parrilla, lo que se tradujo en cuatro mundiales de pilotos para el neerlandés y dos de constructores para la marca austriaca. Sin embargo, cuando llegó el 2025 todo cambió, y ahí fue donde McLaren y Lando Norris se terminaron imponiendo.Max Verstappen, superado por Isack Hadjar en JapónParte de ese paso atrás que dio la escudería fue por la marcha de figuras importantes del proyecto, como lo eran Jonathan Wheatley, Adrian Newey o Christian Horner, pero también se debía a que la atención del equipo de la bebida energética, como en la mayoría de los integrantes de la parrilla, estaba centrada en la nueva reglamentación de 2026. Un año más que importante donde las nuevas unidades de potencia cobrarían una especial relevancia, teniendo en cuenta que la parte eléctrica tendría más peso.En los test de pretemporada, pudimos ver a una Red Bull que fue capaz de no tener demasiados problemas, lo cual era todo un logro teniendo en cuenta que otros equipos como Williams ni tan siquiera se presentaron al 'shakedown' de Barcelona o Aston Martin, con una unidad de potencia que está dejando mucho que desear. Pero ya en la primera carrera del año, en Australia, Max Verstappen comenzó la clasificación sufriendo un accidente, y por detrás del recién incorporado Isack Hadjar.Hoy la película no ha sido distinta, con un Red Bull que le estaba dando muchos problemas al '3' y que se ha quedado en la Q2 después de sufrir con el equilibrio del RB22 durante todo el fin de semana. Lo curioso es que el neerlandés se ha quedado en la segunda ronda después de que Arvin Lindblad, piloto de Racing Bulls, lograra mejorar su tiempo, mientras que el francés sí lograba pasar a la Q3 y superar por segunda vez a Max Verstappen.Max Verstappen Red Bull F1"Ha sido muy difícil. No he tenido nada de agarre en clasificación. Hicimos algunos cambios para la clasificación, pero no había equilibrio en la entrada ni a mitad de curva. No es como te gustaría que fuera. Si nos mantenemos así la temporada va a ser larguísima con los problemas que tenemos. Así que tenemos trabajo por hacer", decía.Un GP de Japón muy difícil para Max VerstappenLa realidad es que Max Verstappen no está nada cómodo con esta nueva reglamentación de la FIA, a la cual ya ha criticado en más de una ocasión por los monoplazas. Esto se refleja en su forma de hablar, y también en sus resultados: "En general también hemos tenido problemas de equilibrio, y en clasificación esos saltos han incrementado y no se por qué. Habrá que analizarlo. Hemos tenido problemas todo el fin de semana y muchas cosas que analizar".Max Verstappen Red Bull F1"¿Las sensaciones que tuve al volante? El coche era impredecible. Deslizaba mucho y a mitad de la curva había mucho subviraje. Básicamente, era impredecible. Es algo que hemos estado experimentando durante todo el fin de semana. Pensábamos que la situación había mejorado un poco en la FP3, al menos era un poco más predecible, pero luego en la clasificación volvió a empeorar", concluyó.