Isack Hadjar no ha tenido el mejor fin de semana con Red Bull: estuvo muy lejos de Max Verstappen, tanto a una vuelta como en carrera, y, para colmo, la prueba terminó antes de tiempo para él.Laurent Mekies apoya a Isack HadjarEl piloto francés está teniendo una temporada de altibajos en Red Bull. En Australia clasificó tercero, pero en la vuelta diez su monoplaza dijo basta y se tuvo que retirar de la carrera. En China consiguió puntuar y acabar en la octava posición, mientras que en Japón volvió a quedarse sin puntos. Para la cita de Miami se esperaba ver un salto de Red Bull.Antes de la cita, el propio piloto francés dijo que quería acabar con la maldición del segundo asiento de Red Bull. Pues fue decirlo y todo salió mal. Mientras Max Verstappen luchaba contra los Mercedes, McLaren y Ferrari, el piloto francés no consiguió acabar entre los ocho primeros en el sprint, mientras que en la clasificación se vio superado por el Alpine de Franco Colapinto. Más tarde, la FIA descalificaría al piloto de Red Bull por irregularidades técnicas en su monoplaza. Isack Hadjar saldría desde el pit lane porque la escudería austriaca decidió cambiar varios componentes y romper así el parc fermé.Por lo que Isack Hadjar tenía que remontar el domingo si quería lograr puntos. No obstante, en la vuelta cinco cometería un error de pilotaje, ya que tocaría con su rueda izquierda delantera el muro de la chicane de la curva 15, lo que provocaría que se rompiese su suspensión y se fuese contra el muro, abandonando la carrera.Tras la carrera, habló Laurent Mekies, jefe de Red Bull, y respaldó al compañero de Max Verstappen en su mal fin de semana. Asegura que no han tenido el mejor rendimiento en el GP de Miami y que no ha ayudado que tuviese que salir desde el pit lane."No creo que debamos preocuparnos por eso. Hemos tenido un fin de semana complicado. Eso no ha ayudado precisamente a mejorar nuestro rendimiento. En cuanto a la técnica de conducción y al ritmo, aún no ha encontrado el ritmo adecuado. Creo que habría sido fuerte en carrera y, por lo poco que pudo demostrar, lo fue. Tampoco le hemos ayudado al tener que salir desde el final de la parrilla tras nuestro error con respecto a la legalidad del coche", dijo el jefe de Red Bull a los medios de comunicación tras acabar la carrera. F1 Grand Prix of MiamiIsack Hadjar comienza a sufrirHabía esperanzas puestas en el piloto francés. Tras su gran 2025, su año de rookie, donde consiguió un podio en el GP de los Países Bajos, parecía que era el piloto adecuado para ser compañero de Max Verstappen. En su primera carrera sorprendió a todos, pero, desde entonces, ha ido para atrás en su rendimiento y a estar cada vez más lejos del Red Bull de Max Verstappen.En el GP de Japón, el piloto holandés le endosó medio segundo en carrera y clasificación, mientras que en Miami estuvo rodando casi un segundo más lento que su compañero de equipo. Esta situación ya la hemos visto en otros pilotos: Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson o Yuki Tsunoda. El piloto tailandés, hace un par de años, describió que, al principio, Red Bull crea un coche neutro, pero, con el paso de las carreras, se enfoca más al estilo de Max Verstappen y es imposible de adaptarse.No sabemos si es cierto o simplemente no tenía el talento suficiente para ser compañero de Max Verstappen, pero sí resulta casualidad que, en el mejor fin de semana del piloto holandés en 2026, donde clasifica segundo y termina quinto, resulte el peor para su compañero de equipo en cuanto al tiempo por vuelta se refiere.
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