Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioIsack Hadjar llegó esta temporada a Red Bull tras su buen rendimiento en Visa Cash App Racing Bulls. El RB22 ha tenido muchos problemas, pero el piloto francés parece que está cumpliendo las expectativas.Isack Hadjar contento por ahoraEl piloto francés debutó en 2025 tras acabar segundo en la F2. En su primera carrera, acabó contra el muro en la vuelta de formación. Sin embargo, consiguió reponerse de la situación y comenzó a realizar buenas actuaciones, y ha superado a Liam Lawson en cada carrera. Su gran momento llegaría en el GP de los Países Bajos, donde se subiría al podio con el equipo B de Red Bull, Visa Cash App Racing Bulls. Meses más tarde, se confirmaría su ascenso a Red Bull como nuevo compañero de Max Verstappen.Ahora, el reto es estar cerca de Max Verstappen, un reto que es casi imposible de conseguir. Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda lo intentaron, pero fracasaron en el intento. Tras tres carreras, desde Red Bull se han mostrado positivos por el desempeño de su nuevo piloto ante las dificultades que está atravesando Red Bull.En su primera carrera, clasificó tercero, pero un fallo en el RB22 le dejó fuera de carrera. En la siguiente carrera, consiguió acabar octavo tras recomponerse de un trompo que cometió en la primera vuelta, sumando sus primeros puntos de la temporada. Mientras que, en el Gran Premio de Japón, se quedó fuera de las diez primeras posiciones tras un fin de semana complicado para Red Bull, donde Max Verstappen solo pudo acabar en la octava posición, mientras que Isack Hadjar terminó en la decimosegunda posición.Ahora mismo, Red Bull atraviesa una pequeña crisis en medio de la reconstrucción. Su rendimiento ha caído con el cambio de reglamento y ahora mismo están en la zona media de la parrilla. Pese a las dificultades, Isack Hadjar asegura que está contento con su desempeño y ha hablado sobre la comparación de Max Verstappen con sus compañeros de equipo y cómo le puede afectar a él."Si miras las diferencias entre los compañeros de Max, piensas, 'Bueno, esto es raro'. Al mismo tiempo, soy realista. Es una nueva normativa, tenemos el mismo coche. Si creo que soy bueno, soy bueno, y ahí termina la historia. Para las tres primeras carreras, todo ha ido como lo esperaba. Es una muestra pequeña, el coche es lo que es ahora mismo, es muy difícil de conducir. Pero no estoy muy lejos, y estoy contento con cómo lo hice en esas tres primeras carreras”, dijo para el medio de la F1. F1 Grand Prix Of Japan - PracticeLa nueva realidad de Red BullCon el reglamento del efecto suelo, que duró desde la temporada 2022 hasta la temporada 2025, Red Bull y Max Verstappen dominaron durante ese tiempo, salvo el último año, donde estuvieron a punto de ganar el campeonato. Para esta temporada, con el cambio de reglamento, el equipo austriaco tomó la decisión de desarrollar su propio motor, junto con la ayuda de Ford, que volvía a la categoría tras más de 20 años.Sin embargo, el inicio no ha sido el deseado y han tenido muchos problemas, especialmente en el monoplaza de Max Verstappen, que no está consiguiendo los resultados necesarios. Un problema de fiabilidad le dejó fuera de la Q1 de Australia, mientras que en China y Japón, un problema en las salidas hace que caiga a las últimas posiciones, provocando que tenga que remontar constantemente. Por ahora, Max Verstappen va noveno con doce puntos, mientras que Isack Hadjar es decimosegundo con cuatro puntos. Mientras que, en el campeonato de constructores, Red Bull es sexto con dieciséis puntos.
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