.El proceso de reestructuración que vive Red Bull y especialmente tras la salida del ingeniero de pista de Verstappen, Gianpiero Lambiase, rumbo a McLaren, puede ser un antes y un después en la aventura del tetracampeón con los ‘energéticos’. En pleno debate sobre una posible retirada de Mad Max de una F1 en la que no se siente cómodo, muchos equipos han puesto sus ojos en la estrella neerlandesa.El periodista Erik van Haren, especialista en asuntos de Max Verstappen, asegura que la marcha de Lambiase “podría ser la gota que colme el vaso”, para una salida del piloto de Milton Keynes, ya bien sea lejos de la F1, compite este fin de semana en Nurburgring en GT3, o a otra escudería. Verstappen ha trabajado con Lambiase como ingeniero de carrera desde su ascenso al equipo Red Bull en mayo de 2016. Ambos tienen una excelente relación. Hace varios años, Lambiase ya declaró que jamás querría trabajar con otro piloto en este rol como ingeniero de carrera y el piloto se expresó en términos parecidos. “No hay mejor persona con quien trabajar, para ser sincero”, dijo recientemente en una entrevista el piloto.Ahora, De Telegraaf el mismo medio que anunció la posible marcha de Lambiase, informa que tanto Mercedes como McLaren están muy atentos a los movimientos que puedan surgir. La llegada de su ingeniero de carrera a Woking podría acercar a Verstappen a ser piloto papaya. El neerlandés cuenta con contrato hasta 2028, con diversas cláusulas liberatorias, pero según el rotativo neerlandés, Zak Brown, CEO de McLaren, está impresionado con ‘Mad Max’ como piloto. Ya hizo una intentona en 2025, sin frutos aparentes, y ahora el destino de los dos McLaren están en manos de Lando Norris, con contrato hasta 2028 y Oscar Piastri, cuya vinculación se va a 2029. En cuanto a Mercedes, Toto Wolff dijo el año pasado en una entrevista con el citado medio que “hay un 50 por ciento de posibilidades de trabajar juntos, pero tiene que ser algo que beneficie a ambas partes”.Max Verstappen es un proyecto de la órbita Red Bull, y como tal solo ha corrido para sus dos escuderías, un breve paso por Toro Rosso y el resto de su carrera en el primer equipo. Algo similar a lo que pasó a Lewis Hamilton, piloto que solo corrió con monoplazas propulsados por Mercedes hasta su desembarco en Ferrari… Y Erik Van Haren, periodista de De Telegraaf que cubre el Mundial de F1 y todo lo relacionado con el tetracampeón, deja un apunte más: Charles Leclerc y Lewis Hamilton tienen contrato con Ferrari. “Aunque en la Fórmula 1 esos contratos no siempre lo son todo…”¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí