Red Bull ha dado un paso importante en el Gran Premio de Miami. Tras los malos resultados cosechados en las primeras carreras, parece que se han metido en la pelea por los podios, o por lo menos, Max Verstappen. Aunque, ellos dicen que les falta un poco más de ritmo para consolidarse en esa posición. Red Bull a la caza de los líderesEl cambio de reglamento siempre es una incógnita porque hasta que no llegas a la pista no sabes como es tu verdadero rendimiento y el de tus rivales. En el caso de Red Bull, tras lo visto en la pretemporada, parecía que iban a estar en la pelea por podios y quién sabe si por la victoria, algo que parecía complicado viendo los datos de Mercedes. Pero, nadie se esperaba que estuviesen muy atrás en el inicio de temporada. En la primera carrera, solo Max Verstappen pudo acabar la carrera tras terminar sexto saliendo desde las últimas posiciones por un problema de fiabilidad del Red Bull. En China, el piloto holandés tuvo que abandonar, mientras que su compañero de equipo, Isack Hadjar se quedó con la octava posición. En el GP de Japón, mientras el piloto francés no pudo puntuar, el cuatro veces campeón del mundo se atascó en la séptima posición. El problema no era el resultado sino las sensaciones que trasmitían, porque los abandonos que tuvieron fueron por fiabilidad cuando estaban en buenas posiciones. El RB22 no tiene ritmo y está más cerca de la zona media que de Mercedes, Ferrari y McLaren. Eso se puede ver en los datos ya que, en Australia, estuvieron a siete décimas de la pole, en China a un segundo y en Japón a un poco más de un segundo. Es mucha la diferencia. No obstante, gracias al parón de abril, Red Bull pudo mejorar y en el último Gran Premio, celebrado en Miami, Max Verstappen clasificó segundo a menos de dos décimas de Kimi Antonelli, que terminó primero. En la carrera podría haber estado en la lucha por el podio, pero un error en la salida, condenó al holandés, que pudo acabar quinto. Pero, las sensaciones que han mostrado son diferentes. Han dado un paso adelante en Miami, y quieren continuar esa tendencia en lo que queda de temporada y empezar a plantar cara a sus rivales directos que son Mercedes, Ferrari y McLaren. "Así que vernos el fin de semana de Miami a seis décimas de la pole el viernes y a menos de dos décimas el sábado es un claro indicio de la magnitud del progreso. No sabemos cuál es la cifra correcta. Pero, comparado con dónde estábamos, es algo mucho mejor que cualquier cosa que hayamos podido hacer hasta ahora este año", dijo Laurent Mekies, jefe de Red Bull, a los medios de comunicación. Miami Grand Prix 2026 - Qualifying and Sprint Race - Miami International AutodromeRed Bull espera que su túnel de viento esté operativo en 2027Por otro lado, el equipo austriaco se está centrado en mejorar su túnel de viento, esencial para preparar un Gran Premio y las mejoras. Ahora mismo, no está dando los resultados deseados porque desde la propia escudería han confirmado que la correlación de datos no es perfecta. Por eso, han comenzado las obras para mejorar y esperan que estén operativo para la temporada 2027. "La correlación está mejorando un poco últimamente, pero seguimos trabajando con las mismas herramientas y seguimos teniendo los mismos problemas. Estamos intentando sacar el máximo partido a lo que tenemos y, por lo demás, ya veremos qué pasa. Pero sí, tenemos un nuevo túnel de viento que llegará pronto y espero que nos permita dar un paso más", dijo Pierre Watché, director técnico de Red Bull.