Carlos Sainz, piloto de Williams RacingTercera carrera en los puntos para Carlos Sainz, que ha vuelto a liderar a un equipo Williams que no termina de carburar a pleno rendimiento. El piloto español consiguió la novena posición en Canadá, mientras que Alexander Albon sigue con su casillero a cero.Carlos Sainz sigue estando a un nivel fantástico en este comienzo de temporada, demostrando que, tras reencontrarse con su mejor versión durante la segunda mitad de 2025, su adaptación a Williams ya es total y le permite rendir al 100 %.En Canadá lo ha vuelto a demostrar, obteniendo un noveno puesto que parecía complicado de conseguir tras el ritmo demostrado por Williams en la carrera Sprint y en la clasificación. Sin embargo, el mal día de los McLaren y el abandono de George Russell le han dado esa posibilidad y no la ha desaprovechado. «Cada vez estamos más en la lucha por los puntos. Hoy ha habido momentos en los que era el más rápido de la mitad de la parrilla»Carlos Sainz, piloto de Williams F1Sainz se sobrepone a la mala elección de los neumáticosLa lluvia parecía asegurada para esta carrera, pero a la hora de la verdad esta solamente ha aparecido antes de la misma y de forma muy tímida. Tanto, que la mayoría de los pilotos eligieron neumáticos de seco y solamente siete apostaron por el intermedio.Carlos Sainz fue uno de ellos y lo pagó caro, ya que en la segunda vuelta debió entrar en boxes al ver que el asfalto estaba completamente seco e iba a continuar así. Eso hizo que el piloto español, al menos, pudiera rodar con pista libre durante varias vueltas y al frente del grupo de pilotos que habían elegido igual que él.Algo que contribuyó a hacer funcionar la estrategia de una sola parada real y que acabó colocando al piloto madrileño en las posiciones de puntos al final de la carrera, en dura lucha con Oliver Bearman y su Haas.sainz-sigue-siendo-mas-valioso-williams-Carlos Sainz precede a Franco Colapinto en el circuito de Montreal«Nos quedan dos o tres decimitas»Al término de la carrera, Carlos Sainz ha hecho balance de la carrera, asumiendo en primer lugar la responsabilidad de haber comenzado la misma con neumáticos intermedios.«Hemos querido hacer algo diferente en la salida: me he equivocado yo porque he empujado al equipo a salir con la intermedia», apuntaba el madrileño. «Cuando había que tomar la decisión, a ocho minutos de la carrera, estaba lloviendo bastante. Luego ha parado en los últimos cinco y no me he podido aprovechar de esa decisión».«Una pena, pero a la vez, cuando sales el 15, tienes la intención de tomar riesgos, de hacer algo diferente», añadía, antes de señalar la clave de su recuperación. «El caso es que luego hemos podido remontar bien. He hecho un segundo stint de carrera, incluso con los McLaren, que los tenía cerca de mí e íbamos casi al mismo ritmo».«He podido hacer gran parte de la remontada ahí y, nada, un noveno que, si me lo dices después de la vuelta 2, cuando he tenido que parar, lo hubiese firmado», admitía Carlos Sainz.A seguir con la tendencia positiva en EuropaLa próxima cita del Mundial de Fórmula 1 será en Mónaco, ya en el mes de junio. Marcará también el inicio de la temporada europea y en ella Carlos Sainz espera que Williams siga mejorando.«Espero poder seguir en la tendencia positiva de las últimas carreras, de que cada vez estamos más en la lucha por los puntos», ha deseado Carlos Sainz que, no obstante, piensa que las bajas temperaturas le han beneficiado en Canadá.«Hoy ha habido momentos en los que era el más rápido de la mitad de la parrilla. Creo que eran un poco las condiciones, ya que hacía mucho frío y he podido meter el neumático en temperatura. Creo que todavía nos quedan dos o tres decimitas reales para ser el mejor equipo de parrilla», calcula Sainz.El español admite que suele adaptarse especialmente bien a las condiciones de este domingo en Montreal, aunque no ha estado exento de dificultades en la parte final de la carrera, ya con menos goma en los neumáticos.«Son condiciones en las que yo siempre me he encontrado bien: cuando hace frío o está la pista mixta, me gusta y suelo hacer buenas carreras. Me he divertido, aunque es verdad que en el último stint todos hemos empezado a bloquear mucho de alante; creo que íbamos todos pasándolo mal, pero carrera divertida en la que el piloto puede aportar algo», ha concluido.
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