El BYD Seal es un modelo ya veterano dentro de la gama del fabricante chino en España. La berlina del segmento D se ha convertido en un habitual en servicios de VTC y, tras unos años a la venta, la marca ha considerado que llega el momento de renovarlo, con una puesta al día que no se ve, pero que tiene mejoras en algunas facetas interesantes. Hay que sacar la lupa para encontrar las novedades en el apartado estético, porque se limitan a la incorporación del logotipo de BYD en el portón trasero, de un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas y a cambios en su paleta de colores: se suman los Obsidian Black, Lavender Grey y Ruby Red; y desaparece el Ice Blue. En el habitáculo, de nuevo, las novedades son bastante sutiles. La pantalla central, en formato de pantalla flotante, pierde su función de rotación y ahora se mantiene fija en posición horizontal. Se eliminan algunos logotipos que había repartidos por el interior (el de NFC en el reposabrazos y el de BYD en los reposacabezas) y se mejora el equipamiento al añadir la llave Bluetooth y el nuevo sistema de detección de fatiga del conductor (DMS). Donde la mejora es más notable es en su usabilidad, porque, sin cambiar de dimensiones, BYD ha conseguido que tenga mayor capacidad de almacenamiento. El maletero pasa de ofrecer 400 a 485 litros, lo que supone disponer de casi un 25% más de volumen, y también se ha ampliado la capacidad del ‘frunk’, que crece de 53 a 72 litros. BYD Seal Tres versiones a elegir La Comfort es la de acceso, equipada con un motor de 170 kW (228 CV), con un sistema de tracción trasera y con una Blade Battery de 61,4 kWh, lo que le permite homologar una autonomía WLTP de hasta 460 kilómetros. La Design es el nivel intermedio, también con tracción trasera, pero con un bloque más potente, que eleva el rendimiento hasta los 230 kW (313 CV). Además, se combina con una pila de mayor capacidad (82,5 kWh), así que declara la mayor autonomía de la gama, 570 kilómetros. BYD Seal Por último, la Excellence AWD es la única que suma un segundo motor en el eje delantero, consiguiendo tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 390 kW (530 CV), así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Se asocia con la batería grande y su alcance homologado es de 520 kilómetros. Esta versión, además, incorpora otros elementos pensados para mejorar su comportamiento, como son los amortiguadores adaptativos y el sistema iTAC (Intelligent Torque Adaptation Control), que cambia la distribución del par entre los ejes en tiempo real según las necesidades de la conducción. Los precios del BYD Seal BYD Seal Comfort PVP recomendado: 41.990 euros Precio con campañas + Plan Auto+: 40.780 euros Precio con campañas + Plan Auto+ + CAE + financiación: 34.455 euros BYD Seal Design PVP recomendado: 49.490 euros Precio con campañas + Plan Auto+: 42.990 euros Precio con campañas + Plan Auto+ + CAE + financiación: 37.115 euros BYD Seal Excellence PVP recomendado: 52.490 euros Precio con campañas + Plan Auto+: 46.935 euros Precio con campañas + Plan Auto+ + CAE + financiación: 41.060 euros