El Mercedes Clase G se prepara para tener un 'hermano' pequeño y las nuevas fotos espía del denominado 'Baby' G (un nombre provisional, naturalmente) confirman que el proyecto ya ha entrado en una fase avanzada. Más compacto, probablemente disponible tanto en versión eléctrica como con motores térmicos electrificados, y pensado para ampliar el público del legendario Geländewagen, esta inédita variante promete mantener intacto el ADN del icono todoterreno, pero con unas dimensiones y un coste más accesibles. El Clase G en 'miniatura' Las últimas imágenes espía muestran un prototipo todavía completamente camuflado, pero con líneas prácticamente definitivas. Las proporciones están claramente inspiradas en el Clase G tradicional: carrocería cuadrada, capó alto, pasos de rueda muy marcados y techo plano. Incluso a pesar de estar hecho a menor 'escala', el aspecto del modelo sigue siendo el típico del todoterreno alemán, con un diseño que apuesta más por la continuidad estética que por la ruptura. En la zaga se aprecia un detalle interesante: lo que a primera vista parece una rueda de repuesto es, en realidad, un cofre portaobjetos, una solución ya vista en la versión eléctrica del Clase G. El portón va articulado lateralmente y se abre a la inglesa, un guiño directo a la tradición del modelo. Pese al camuflaje, el conjunto se ve coherente y ya bastante próximo a la versión definitiva. Las dimensiones deberían situarse en torno a los 4,4 metros de longitud, unos 30 centímetros menos que el Clase G actual. Esto se traduciría en un uso más sencillo en tráfico urbano y a la hora de aparcar, sin renunciar a una imagen robusta y distintiva. Por las fotos, además, parece que la altura libre al suelo es ligeramente inferior a la de su 'hermano' mayor, señal de que el enfoque podría ser más rutero que de todoterreno extremo. Híbrido y eléctrico Desde el punto de vista técnico, el nuevo 'Baby' G debería asentarse sobre una plataforma completamente nueva. Según las primeras indicaciones, Mercedes- Benz quiere garantizar igualmente auténticas capacidades fuera del asfalto, manteniendo uno de los pilares del modelo. Aún no está claro hasta qué punto, pero la tracción total debería ser de serie en todas las versiones. Mercedes-Benz 'Baby' G 2027, render de Motor1.com En cuanto a las motorizaciones, las filtraciones hablan de una gama variada. El prototipo visto parece eléctrico, pero es muy probable que también lleguen variantes microhíbridas de gasolina. Entre ellas, podría estar un 1.5 turbo de cuatro cilindros, ya empleado en otros modelos de nueva generación de Mercedes-Benz, como el CLA. El debut se espera alrededor de 2027, año en el que la marca alemana podría reorganizar en profundidad su catálogo. Junto al 'Baby' G, de hecho, también está previsto el regreso del Clase G Cabrio, señal de un renovado interés por una familia que sigue encadenando cifras récord. Galería: Mercedes Clase G (2027), el render de Motor1.com