Mercedes-AMG ha desvelado por fin la identidad de su prototipo 'Track Sport', del que llevaba meses dando pistas. Tal y como sospechábamos cuando aparecieron las primeras fotos, se trata, en efecto, de un superdeportivo 'dos en uno'. Ofrece un anticipo no solo de un nuevo bólido de competición GT3, sino también de un modelo Black Series homologado para circular por carretera, desarrollado como versión especial de homologación. Es obvio que los dos coches están estrechamente relacionados, ya que, sinceramente, costó un poco distinguirlos. La versión con detalles en amarillo y verde monta neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y llevará matrícula. La roja, equipada con neumáticos de competición y una jaula antivuelco, es exclusivamente para circuito. El modelo homologado para circular por carretera deja claro que Mercedes-AMG va en serio, con llantas de cierre rápido, alerones delanteros, un escape con salida lateral y un enorme alerón trasero en forma de cuello de cisne. Se promociona como el "Black Series más radical de la historia", y es de suponer que será estrictamente un biplaza. ¿Tendrá un motor V8? Esperamos una configuración exclusivamente V8 sin electrificación, para evitar el peso extra que aportan esos sistemas. Mercedes-AMG sigue sin revelar detalles técnicos, pero el próximo modelo tiene mucho que demostrar. Su predecesor ofrecía 720 CV, y los entusiastas con mucho dinero esperarán al menos lo mismo. En esencia, el nuevo modelo podría contar con un bloque V8 de cigüeñal plano, un motor que AMG también podría utilizar en su próximo modelo de la serie Mythos. Ese proyecto se ha relacionado anteriormente con un CLE 63 con una potencia no confirmada de 646 CV procedente de un motor biturbo de 4,0 litros, pero un GT Black Series tendría que superar eso. El próximo Black Series se situará muy por encima del GT 63 Pro, por lo que cabe esperar un precio significativamente superior a los 251.650 euro del actual buque insignia. Se revelarán más detalles a su debido tiempo. Este no será el único dúo de coche de carretera/carrera, ya que Toyota también ha emparejado su nuevo GT3 con un GR GT homologado para circular por carretera. Así las cosas, resulta alentador ver que Mercedes-AMG sigue apostando por los motores de gran cilindrada en lugar de lanzarse de lleno a la electrificación. Aunque el Black Series esté dirigido al 1% más adinerado, resulta refrescante que los ingenieros hayan encontrado la manera de que un superdeportivo V8 cumpla con la normativa de emisiones.
