Fin de semana complicado para Charles LeclercLeclerc, descontento con el rendimiento de Ferrari‘Il predestinato’ ha sido renovado. Charles Leclerc y Ferrari aumentan la duración del contrato que les unía. Algo que ha pillado desprevenido al Gran Circo, pues no es un movimiento que ninguno de los filtradores habituales ha sido capaz de anticipar. Y hay que hacer hincapié precisamente en ese aumentar la duración del contrato, pues éste acababa a finales de 2027, si bien se publicó en su día el comodín multianual tan usado hoy en día y que impide saber a ciencia cierta hasta cuándo y bajo qué condiciones se garantiza la continuidad de los pilotos. Aunque puede sonar anecdótico, a una renovación más dentro de un nutrido mercado de pilotos, este primer movimiento rompe la calma y obliga al resto a empezar a mover ficha, siendo especialmente significativo el año de finalización de contrato, que suele ser copiado por el resto por el miedo a quedar fuera de la rueda, como le ocurrió el pasado año a George Russell, cuyas opciones eran renovar con Mercedes o nada, lo que limita notablemente el poder negociador de los pilotos. Ferrari se adelanta a los movimientos en el mercado También es llamativo que esta primera renovación haya sido de un piloto que ya tenía contrato incluso para la próxima temporada, y no la de su compañero de filas, Lewis Hamilton, que a final de año quedaría desligado de Ferrari.F1 Grand Prix of ItalyFernando Alonso, Alex Albon y Carlos Sainz, además del contrato con mil cláusulas de Max Verstappen, son otros pilotos que sí acaban contrato este 2026 y no deberían tardar en mover ficha, si es que aspiran a tener cierto poder negociador en este mercado, especialmente ahora que ya se han puesto sobre la mesa las cartas de la nueva normativa y ya hay una imagen más o menos clara de qué equipos han acertado y cuales necesitan mejorar. “No podría estar más feliz de continuar este camino con Scuderia Ferrari. Siempre ha sido mucho más que un equipo para mí. Es el equipo que he amado y del que he soñado con formar parte desde niño, y después de todos estos años se ha convertido en una segunda familia. Juntos hemos compartido momentos increíbles y otros más difíciles, pero creo en este equipo más que nunca, y estoy profundamente agradecido de que seguiremos trabajando codo con codo para alcanzar nuestro objetivo común de traer el Campeonato del Mundo de vuelta a Maranello.”, señaló Charles Leclerc a la firma del contrato. Y es que precisamente los títulos son la gran baza pendiente de Charles Leclerc y Ferrari, a quién lleva unido como piloto titular desde 2019, y si bien lograron victorias ya desde ese primer año, en la general el mejor resultado del monegasco es un segundo puesto pero a una distancia insalvable del campeón en esa temporada 2022. Y en cuanto a constructores, Ferrari se quedó a 15 puntos de llevarse la gloria en 2024, lo que hace que la última copa de este tipo que acabó en Maranello sea de un lejano año 2008.F1 Grand Prix of MonacoCharles Leclerc, piloto titular Ferrari desde 2019“Ser piloto de Ferrari es un sueño, pero también es una responsabilidad que nunca doy por sentada. Seguiré dando absolutamente todo de mí para llevar a este equipo de vuelta al lugar que le corresponde, a lo más alto, por todos en Maranello, y sobre todo por los tifosi, cuya pasión es el alma de esta Scuderia.”, complementó el ganador de ocho carreras y 27 pole position. “Charles forma parte de la familia Ferrari desde hace muchos años y esta renovación nos parece algo muy natural. A lo largo de estas temporadas, lo hemos visto crecer hasta convertirse no solo en uno de los pilotos más fuertes de la Fórmula 1, sino también en una persona totalmente integrada en el equipo y en todo lo que representa Ferrari. Apreciamos su talento, admiramos su determinación y la forma en que afronta cada día con la gente de la Scuderia, tanto dentro como fuera de la pista. Sabemos lo importante que es este proyecto para él y estamos encantados de seguir trabajando juntos para alcanzar nuestros objetivos comunes.”, añadió Frédéric Vasseur, actual director de equipo de Ferrari que si bien lleva menos tiempo en el equipo que el propio Leclerc, ya trabajó con el piloto en etapas de formación.
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