Fernando Alonso tiene un susto en el GP de MónacoWilliams aclara el futuro de Carlos SainzEl problema de Aston Martin F1 en el GP de MónacoUna tendencia que hemos visto en los últimos años, concretamente desde 2019, que fue cuando Charles Leclerc se unió a Ferrari, es que el monegasco ha sido capaz de ser el líder del equipo a pesar de tener a su lado a otros integrantes de la parrilla de gran nivel, como fue el caso de Sebastian Vettel, Carlos Sainz o ahora Lewis Hamilton. En el caso del británico, empezó mal su primer año, llegando a encadenar varios Grandes Premios seguidos cayendo en Q1, pero ahora la historia ha cambiado.Charles Leclerc vuelve a sufrir con el Ferrari F1La nueva reglamentación de la FIA daba un soplo de aire fresco a lo que teníamos por delante, especialmente porque las unidades de potencia iban a cobrar una especial relevancia, además de la parte aerodinámica que también tiene un peso elevado. Estas dos facetas, tradicionalmente se le han dado bien a la Scuderia, que apuntaba alto en este inicio de 2026, pero en las primeras carreras de la temporada se han encontrado con una Mercedes por delante.Pero en el GP de Mónaco, esas tendencias suelen cambiar, donde los italianos en gran parte de las ocasiones tienen un coche más que competitivo. Este fin de semana no ha sido diferente, y eso es algo que hemos podido ver con el paso de las sesiones, en las que Charles Leclerc no estaba siendo capaz de encontrar el ritmo con respecto a su compañero de equipo. Una historia que ya vivimos en 2025, pero al revés, y que este año está sufriendo en primera persona el monegasco.Si bien es cierto que los dos coches llegaron a la Q3 sin demasiados problemas, la realidad es que el '16' tuvo una primera vuelta fallida. Poco después marcaba el mejor tiempo, pero a falta del resto de pilotos, cayó hasta la 4ª plaza, desde donde saldrá en la carrera del domingo, por detrás de Lewis Hamilton. Un resultado que no ha gustado al monegasco, quien asegura que esperaba más de sí mismo y que todavía tiene factores a mejorar, al igual que el coche.Charles Leclerc Ferrari F1"El problema no es la sensibilidad del coche, es un problema muy específico que tengo desde el fin de semana canadiense. ¿Los frenos? No voy a entrar en detalles, pero estoy teniendo muchos problemas ahora mismo. Creo que tenemos la solución, pero por varias razones no quise probarla aquí en Mónaco, ya que es un circuito donde pensé que recuperaría la confianza, algo que no he podido hacer desde la FP1", decía el piloto de Ferrari. Charles Leclerc no tiene confianza con el SF-26Uno de los elementos fundamentales para los pilotos cuando corren en el estrecho trazado de Mónaco, es la confianza. En algunos casos con Andrea Kimi Antonelli, ha ido creciendo, pero en otros como Charles Leclerc, no ha sido así: "No tengo ninguna confianza en este coche en este momento . Iba muy bien hasta entonces, lo doy todo de todas formas, pero cuando no tienes confianza es demasiado arriesgado. ¿Remontar al inicio? Lo he pensado, pero veo muy difícil que podamos lograrlo mañana. Llegar al nivel de los que están por delante, pero espero que sí".Charles Leclerc Ferrari F1"En la última vuelta estuve al límite y creo que había sido una gran vuelta hasta ese momento. Pero no la terminé, así que no tiene mucho sentido decirlo . En fin, sí, había sido una buena vuelta. Encontré un poco de tierra donde perdí el control, en la curva 12. No había tráfico propiamente dicho. Solo había tierra y me hizo perder un poco de agarre en la entrada", concluyó Charles Leclerc.
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