Así ha cambiado la Fórmula 1 en 22 años: el Ferrari de Michael Schumacher es más de cuatro segundos más rápido que el de Charles Leclerc La nueva temporada de Fórmula 1 ni siquiera ha empezado y ya hay mucha polémica. Varios pilotos, entre ellos Fernando Alonso, se han quejado de la nueva normativa porque cada vez los coches son más lentos y el papel del piloto es menos importante. A raíz de estas quejas un usuario ha hecho una comparación de distintas temporadas y parece que los pilotos tienen algo de razón.En los últimos años la F1 ha cambiado mucho, ha tenido grandes cambios de reglamento hasta llegar al nuevo que se estrena en este 2026. Gran parte de estas modificaciones han ido enfocadas en hacer un deporte más limpio medioambientalmente hablando y más tecnológico, pero por otro lado también han hecho coches más pesados y lentos. Esto no gusta nada a algunos pilotos y a cierto sector de los aficionados tampoco, los cuales se han encendido más aún al ver este vídeo en redes sociales.La comparación entre la F1 de antes y la actualUna gran prueba de lo que ha cambiado el Gran Circo de un tiempo a esta parte es este vídeo que se ha empezado a viralizar en redes. En este muestran en la parte de arriba una vuelta al circuito de Sakhir realizada por Michael Schumacher en la clasificación del año 2004 y abajo otra realizada por Charles Leclerc la semana pasada en los test de pretemporada. De alguna manera han puesto frente a frente el F2004 llevado por el siete veces campeón del mundo contra el nuevo SF-26 llevado por el actual piloto de la escudería italiana. Entre un coche y otro hay 22 años de diferencia, muchos cambios que hacen que parezca prácticamente un deporte totalmente distinto.Hay quien no valida esta comparación, pues a pesar de ser en el mismo trazado, la vuelta del 'Kaiser' era en búsqueda de la pole, mientras que el monegasco estaba rodando en su segundo día de test. La situación no es la misma, pero aún así la diferencia de tiempos es tan notoria que ha generado muchas controversia en redes sociales.La tecnología se ha ido haciendo un hueco en la máxima categoría del automovilismo, hasta tal punto de que Max Verstappen aseguró que parecía estar pilotando un Fórmula E. Los coches ya no suenan como antes y esto lo han recordado muchos usuarios con el vídeo mencionado, estos fanáticos añoran los motores V10 que anteriormente imperaban en el Gran Circo. Ahora todos los cambios han dado como resultado coches más seguros, pero más lentos y no todo el mundo está contento ello. Una gran diferencia entre las dos vueltasAquel día de la temporada 2004, en la que se estrenaba el circuito de Bahréin en el calendario, Michael firmó un tiempo de 1:30.139. El cual le sirvió para hacerse con la pole de aquel día. Mientras que en la vuelta que han tomado de referencia de Charles Leclerc, el actual piloto de Ferrari paró el crono marcando un tiempo de 1:34.273.Es decir, el Ferrari de hace más de 20 años es más rápido que el de ahora, concretamente es capaz de firmar una vuelta en el circuito de Bahréin 4,134 segundos más rápido. Este trazado no ha cambiado prácticamente, lo único la curva 4 la cual ahora mismo es más amplia, por lo tanto esto implica que ahora hay más facilidades si cabe para recortar más tiempo al cronómetro. Este vídeo no es ni mucho menos una crítica a Leclerc, sino a la actual Fórmula 1. Con todos los cambios de normas impuestos por la FIA, los coches se han hecho más ecológicos pero parece que también menos divertidos para el espectador y para los propios corredores. El vídeo enseña que los monoplazas de ahora no son más rápidos que los de antaño en rectas y eso marca la diferencia al final de la vuelta. Esto lo saben algunos pilotos que llevan mucho tiempo en el Gran Circo como es el caso de Fernando Alonso quien ya se quejó el otro día de la lentitud de los monoplazas de 2026. El más rápido de los test la pasada semana en el circuito de Sakhir fue Kimi Antonelli con el Mercedes, pero aún así su tiempo de 1:33.669 queda lejos de lo firmado hace más de dos décadas. Veremos esta semana con la última y definitiva sesión.Tal y como señalábamos esto es el tiempo de un test de pretemporada, no de una clasificación ni de una carrera, por lo que la cosa puede cambiar en el futuro. Aunque lo que parece irremediable y de lo que muchos pilotos se han quejado es que estos coches están muy alejados de los antiguos en muchos aspectos. La importancia de la habilidad del piloto ha caído notablemente a favor de la tecnología, y esto ha provocado que los más nostálgicos pidan el regreso de la normativa de hace años con este vídeo de Schumacher.