Charles Leclerc ha vuelto a abandonar en el Gran Premio de Mónaco. De esta manera, vuelve la maldición del piloto monegasco en el Gran Premio de su casa. De las ocho ediciones que ha participado en el Principado, ha tenido problemas o mala suerte en seis ocasiones.La maldición de Charles Leclerc en MónacoTodo empezó desde la Fórmula 2 (categoría antesala a la Fórmula 1). En aquella temporada (2017) abandonó en las dos carreras por problemas en su monoplaza. Ya en la Fórmula 1, la maldición seguiría. En 2018, cuando competía para Alfa Romeo Sauber, abandonaría por un problema de frenos.En 2019, ya vestido de rojo Ferrari, sería testigo de cómo el equipo aplicaría una mala estrategia durante la clasificación, que provocó que cayese en la Q1 y saliese decimosexto. Intentó remontar, pero en uno de sus intentos de adelantamiento tocó el muro interior de la curva Rascasse, pinchó y provocó un nuevo abandono. En 2021 (en 2020 no se corrió por el Covid-19) logró la pole, tras provocar una bandera roja en su último intento al chocarse con el muro. Sin embargo, la alegría desapareció al día siguiente, porque de camino a la parrilla la caja de cambios se rompió, dejando sin participar al piloto monegasco, que tuvo que ver toda la prueba desde el garaje.En 2022 volvió a lograr la pole. Bajo la lluvia de Mónaco mantuvo la posición, y todo iba bien hasta que la pista comenzó a secarse. Charles Leclerc entró en boxes para poner intermedios y, en su segunda parada para montar neumáticos de seco, Ferrari le llamó en la misma vuelta que a Carlos Sainz, que no había parado y estaba por delante. Como consecuencia, Charles Leclerc perdió la victoria y terminó en la cuarta posición. En 2023, Ferrari no tuvo ritmo y solo pudo acabar sexto.2024 y 2025 fueron un espejismo. En la temporada 2024 logró romper el maleficio y consiguió, por fin, ganar el Gran Premio de Mónaco. En la temporada siguiente terminó en segunda posición, sumando otro buen resultado para el equipo. No obstante, esa buena racha volvió a desaparecer este fin de semana, cuando acabó contra el muro en la resalida del Safety Car por culpa de un bache que había en la última curva. Por otro lado, explicó que sus frenos no funcionaban."En cuanto salió el coche de seguridad, tres de mis cuatro frenos dejaron de funcionar. No pude volver a activarlos, ya nada funcionaba. Intenté hacer muchas cosas en el coche para intentar solucionarlo. La única solución que tenía era no frenar en la última curva, pero me habría estrellado en la curva 1. Simplemente no había solución. No sé si fue un problema de desgaste. Aquí suele ser un problema. No sé qué fue, pero había un problema claro", dijo a los medios de comunicación. F1 Grand Prix of MonacoLa polémica jugada de Ferrari en boxesEn la primera parada en boxes de Lewis Hamilton, el piloto británico excede el límite de velocidad y es sancionado con cinco segundos de penalización. En ese momento, Lewis Hamilton es segundo, mientras que Charles Leclerc es tercero. El monegasco comienza a recortarle la distancia hasta que está por debajo de los cinco segundos. Es entonces cuando Lance Stroll tiene su accidente, lo que provoca la salida del Safety Car, y aquí Ferrari ejecuta la estrategia que provocó el enfado del piloto monegasco.El equipo italiano decide parar a ambos pilotos en la misma vuelta, algo lógico, pero el problema es que Lewis Hamilton tenía una penalización de cinco segundos que aprovechó para cumplir, dejando más tiempo parado a Charles Leclerc hasta que le tocó cambiar de neumáticos. Y aquí viene el cabreo del monegasco, porque veía que tenía una segunda posición y, con esta estrategia, sus opciones se desvanecieron.
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