Horarios del próximo Gran Premio de Fórmula 1Así queda la clasificación del Mundial de Fórmula 1Fernando Alonso logra el primer punto de la temporadaDurante un corto periodo de tiempo, Pierre Gasly fue el hombre más feliz de todo Mónaco, rivalizando únicamente con Andrea Kimi Antonelli. El piloto francés venía de una racha algo negativa, no tanto de resultados, como de haberse visto superado por su compañero de equipo, sin embargo, en Mónaco partía en noveno lugar, lo que significa que, si no metes la pata, te traes unos puntos a casa. El celebrado falso podio de Pierre GaslyY Gasly evitó los líos y fue sumando posición con los problemas ajenos. Tras la bandera roja aprovechó los problemas de potencia de Isack Hadjar para superarle en la subida al casino y colocarse en posición de podio. Y así fue hasta que cruzó línea de meta y celebró su resultado de forma efusiva. Pero no era un podio. Por razones que no están del todo claras, Alpine no informó a su piloto de que llevaba, no una, sino dos sanciones pendientes de cumplir por exceso de velocidad en boxes, lo que automáticamente le descartaba para el podio y le hacía caer hasta el séptimo puesto, así que Pierre estuvo casi toda la vuelta disfrutando de un resultado que no era tal. No era de extrañar que, pese a un séptimo puesto final que podría ser catalogado como positivo, Gasly fuera el hombre más triste en el corralito, rivalizando únicamente con George Russell, irónicamente, el otro hombre de Mercedes. “Llevo 10 años trabajando como un loco para un momento como este… lo hicimos todo bien. Es la clase de momento que nadie nos puede arrebatar por razones injustas, porque lo que está sucediendo ahora mismo no está bien y espero que tomen las decisiones correctas.”, declaró Pierre Gasly al término de la carrera. F1 Grand Prix of MonacoSi bien las sanciones por exceso de velocidad en boxes estuvieron a la orden del día y fueron varios los pilotos que estaban completamente seguros de que no superaron el límite en ningún momento, solo Alpine ha decidido dar un paso adelante, presentando una protesta formal a los resultados. Resultados en el aire tras la impugnaciónLa FIA ya ha recogido la protesta y ahora debe decidir si la admite para ser estudiada o la rechaza directamente. Para que una protesta de este tipo pueda prosperar se necesita incorporar una nueva prueba, significativa, y que no estuviese disponible para los comisarios en el momento en el que se impuso la sanción. La alta carga subjetiva que lleva la valoración de significativa de una prueba permite a la FIA el poder rechazar prácticamente cualquier elemento. Alpine pretende argumentar que Pierre Gasly no superó el límite de velocidad de 60 kilómetros por hora en ningún momento, por lo que las sanciones impuestas por la FIA, una por circular a 60,1 km/h y otra por hacerlo a 60,4 km/h serían técnicamente erróneas. Sin embargo, los chivatos de la FIA saltaron después de que los pilotos “atajaran”, recortando metros y completando microsectores en menor tiempo del permitido. F1 Grand Prix of MonacoPolémica con el límite de velocidad en boxesQuedaría destripar el reglamento para ver cómo está confeccionada la sanción por exceso de velocidad y qué métricas son tomadas en cuenta para ello, pues con la lógica en la mano, sancionar por exceso de velocidad a un vehículo que nunca estuvo por encima del límite, es tan raro como cuando pilotos que superaron el límite de velocidad se libraron porque a continuación redujeron su velocidad un poco más. En cualquier caso, no parece muy probable que la protesta de Alpine pueda prosperar, pero si por algo se ha caracterizado Flavio Briatore durante toda su vida, es por ser altamente combativo en los despachos.
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