En los últimos meses, Williams había adoptado una mentalidad muy clara, centrarse en el nuevo monoplaza de 2026 para intentar ser competitivos desde la primera carrera, un objetivo que precisamente era el mismo que muchas otras marcas tenían. Sin embargo, los británicos se encontraron con un coche que iba con más retraso del que se esperaban y que además tenían un sobrepeso del monoplaza bastante notorio. Por ello, después de un mes de parón, los de Grove llegaban al GP de Miami con la esperanza de ser más competitivos.Carlos Sainz vuelve a sumar puntos con Williams F1La evolución del equipo británico durante el fin de semana en Miami ha sido curiosa, porque las primeras sesiones no fueron del todo positivas para un Carlos Sainz que reportaba por radio que todavía estaba tres pasos por detrás de la competencia. Sin embargo, en la clasificación de cara a la carrera, el resultado fue un poco más positivo, con ambos coches en Q2 y un poco más cerca del corte. Algo que daba alas a un equipo liderado por el español que aseguraba en la previa que iban a estar en la pelea.Las primeras vueltas de la carrera fueron un poco caóticas, con un accidente entre Liam Lawson y Pierre Gasly, y un choque de Isack Hadjar que provocaba el primer Safety Car de la sesión. Esto permitió a los dos Williams ascender hasta la zona de puntos, donde después de realizar la primera parada, conseguirían afianzarse. Con el paso de las vueltas, el FW48 se mostraba fiable, manteniendo un ritmo constante hasta final de carrera.Centrándonos en Carlos Sainz, más allá de tener que lidiar con una pelea en pista con Max Verstappen, la carrera del '55' ha sido bastante tranquila, cuya misión principal era no tener ningún error con el FW48 y llegar hasta el último giro en novena posición, igualando de esta forma su mejor resultado obtenido en el GP de China, pero esta vez con su compañero de equipo décimo, siendo así el mejor resultado de todo el año para los británicos.Carlos Sainz Williams F1"Obviamente muy contento. Sabía que si conseguíamos salir bien, que ayer no salimos bien. Hoy por fin hice una de mis salidas, que la verdad es que desde que hemos cambiado esta reglamentación es mi punto fuerte. En la vuelta uno un poco de caos con algunos coches que parecía que querían acabar la carrera. Lo hemos salvado con dificultades, pero lo hemos salvado. A partir de ahí he puesto mi ritmo, he adelantado un par de coches y me he puesto a tirar", decía el español.El mejor resultado de Williams F1 en 2026A pesar de ese inicio de fin de semana un tanto complicado, la realidad es que los de Grove han obtenido su mejor resultado de todo el año, lo que nos deja entrever que esas piezas que han traído para el GP de Miami han terminado funcionando: "Al final este es el coche que tendríamos que haber llevado en la carrera 1, que por los retrasos que ya sabéis que han ido pasando se ha tenido que retrasar hasta mayo Miami. Por lo tanto, todos esos problemas espero que ya hayan terminado y ahora empecemos la recuperación y empecemos a llegar a las posiciones donde habíamos prometido estar a final de año pasado".Carlos Sainz Williams F1"Después de lo caótico que han sido las primeras diez vueltas hemos podido establecer nuestro ritmo y ha sido ahí cuando claramente he visto que era el primero coche más rápido, más rápido que los Audi, los Haas, los Racing Bulls, que son coches que en Suzuka nos metían medio segundo por vuelta y hoy no les metíamos nosotros medio, pero les metíamos dos o tres décimas, así que hemos debido hacer un paso adelante importante, aunque Alpine sigue por delante", concluyó.
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