Williams parece que ha remontado el vuelo tras lo visto en el GP de Miami. El equipo británico logró terminar en los puntos con sus dos pilotos, algo que hasta hace una carrera parecía impensable. Tras conseguir buenos puntos, quieren continuar con la tendencia positiva y ya sean fijado en su siguiente objetivo. Carlos Sainz va a por AlpineTras un 2025 exitoso para Williams donde volvió a subir al podio por partida doble y terminar en la quinta posición, parecía que 2026 con la unidad de potencia de Mercedes y el cambio de reglamento sería un gran año para el equipo británico. Pero, ha resultado ser todo lo contrario. El FW48 nació mal y tuvo muchos problemas, en especial con el sobrepeso, que es el principal objetivo que tiene Williams, quitar ese lastre de peso que les hace ir, según dicen, un segundo más lento. Con todos estos problemas, llegó el ‘Shakedown’ de Barcelona y no se presentaron y en la pretemporada oficial se vio que podrían estar lejos del resto de sus rivales. Y en la primera carrera de la temporada, celebrada en Australia, los temores se confirmaron cuando ningún piloto pasó a la Q2, estando lejos del corte. En la carrera terminaron en las últimas posiciones. Esa tónica se vería en los dos siguientes grandes premios: China y Japón, donde el ritmo del FW48 era muy pobre. No obstante, gracias a los abandonos de sus rivales, Carlos Sainz logró dos puntos en China. Para Williams, le vino Dios haber cuando cancelaron las carreras de Arabia Saudí y Bahréin, ya que ellos podrían trabajar más tiempo en poner a régimen su monoplaza y además de que sus rivales no sumarían puntos. Y tras un mes de parón, llegó el GP de Miami, donde el equipo británico redujo el sobrepeso de su monoplaza y los resultados llegaron ya que terminaron en la novena y décima posición, pasando del noveno coche al sexto ahora mismo. Ahora, Williams quiere continuar con es tendencia positiva y empezar a recortar la distancia a sus rivales y por eso, Carlos Sainz ha escogido Alpine como la prioridad de Williams. Ahora mismo, el equipo francés es el líder de la zona media y tienen un monoplaza rápido. Solo hay que ver la distancia que le metió Franco Colapinto a Carlos Sainz. "Claramente, creo que fuimos los sextos más rápidos, pero Alpine está 20 segundos por delante de nosotros. Habría sido de 25-30 segundos sin coche de seguridad, así que para Alpine todavía hay una gran diferencia y la desventaja con los líderes ni siquiera sabría decirlo. Así que tenemos que bajar la cabeza y, a partir de aquí, hacer de esto la nueva base y empezar a mejorar”, dijo el piloto español a los medios de comunicación. F1 Grand Prix of Miami - Sprint & QualifyingWilliams a volver a liderar la zona mediaAhora mismo, el equipo británico está octavo en el campeonato de constructores con cinco puntos (cuatro conseguidos por Carlos Sainz y uno por Albon). El problema que se le presenta al equipo Williams es que entre el séptimo y el octavo hay un salto importante. Ellos van octavos, pero Visa Cash App Racing Bulls, están por delante de ellos y tienen 14 puntos, es decir, nueve más. Que parece que no es mucho, pero para la zona media esos puntos no se recortan en una carrera. Y el objetivo de Williams es Alpine, que van quintos con 23 puntos, es decir, 18 puntos de diferencia entre ambas escuderías. Una situación que puede aumentar porque ahora mismo el monoplaza francés es más rápido que el Williams y previsiblemente logrará buenos puntos en las próximas carreras.
