Fernando Alonso tiene un susto en el GP de MónacoWilliams aclara el futuro de Carlos SainzEl problema de Aston Martin F1 en el GP de MónacoDespués de un inicio de temporada complicado, no por el rendimiento de los pilotos, sino más bien porque el FW48 no estaba dando ni mucho menos el rendimiento esperado, Williams ha empezado a recuperar terreno con respecto a los equipos de la zona media de la tabla. Y parte de ese motivo se debe a la reducción del peso que ha tenido el monoplaza, además de sustanciales mejoras a nivel aerodinámico que hemos ido notando con el paso de las carreras, y en este contexto llegábamos al GP de Mónaco.Carlos Sainz, más cerca de los Alpine F1Desde luego que motivos para ello los tiene, porque el español viene de hacer varias carreras seguidas positivas y ya suma tres grandes premios en los que ha terminado dentro de la zona de puntos, mientras que su compañero de equipo tan solo ha podido hacerlo en una ocasión. Pero lo realmente llamativo es que el FW48 ha mostrado sus fortalezas, que son muy claras, las curvas de baja y media velocidad, dos características principales que en este caso tiene el trazado de Montecarlo.Al igual que ya ocurrió la temporada pasada con el equipo Williams, este año claramente la marca que se está diferenciando del resto en la zona media es Alpine. Eso sí, muy por detrás de los cuatro equipos principales, pero siendo la referencia para otras escuderías como lo son los británicos. Por ello, en más de una ocasión, Carlos Sainz ha apuntado a los franceses como los principales ejemplos en los que se tiene que fijar ahora mismo los de Grove. Y en Mónaco, de momento, está siendo así.Lo mejor de los entrenamientos libres es que Carlos Sainz ha terminado en ambas ocasiones en la decimosegunda posición, por delante incluso de Franco Colapinto y por detrás de Pierre Gasly. Pero todo esto después de dar una vuelta que le colocaba incluso en la novena posición, dentro del top diez, lo que supondría su pase automático a la Q3 en clasificación. Si bien es cierto que todavía hay que probar el fuego real, la realidad es que el ‘55’ tiene opciones a reales de pasar a la última fase en la jornada del sábado.Carlos Sainz Williams F1"Ha sido un viernes bastante intenso con muchas interrupciones en los entrenamientos por banderas amarillas y rojas, y con 22 coches en la pista, así que el tráfico es muy complicado. Conseguimos dar vueltas sólidas y cumplimos con el plan de trabajo. Ahora mismo parece que estamos fuera del top diez así que si queremos luchar por la Q3 tenemos que hacerlo perfecto y dar un buen paso por la noche con el coche y la preparación del neumático", decía el piloto español.El tráfico, clave para Williams F1Pero la cosa no termina ahí, porque el piloto, a pesar de dar buenas vueltas y el resultado de esta jornada de viernes, asegura que todavía tiene más potencial en su Williams para obtener incluso un tiempo más competitivo: "No es un mal viernes, hay mucho tráfico en este circuito con 22 coches y eso hace más difícil tener una vuelta en aire limpio. La pista está algo más bacheada que el año pasado y parece que deslizaba bastante, así que el objetivo para el sábado es encontrar una buena ventana".Carlos Sainz Williams F1"Nos movíamos alrededor del 11º en los dos entrenamientos así que soy algo más optimista. En Mónaco es fundamental la clasificación y creo que la Q1 será muy difícil por el tráfico, pero espero que podamos sacar el máximo", concluyó Carlos Sainz.
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