Nico Hülkenberg y Carlos Sainz protagonizaron un toque en la resalida del Gran Premio de Mónaco, que dejó al español fuera de combate cuando estaba en la zona de puntos. Ante los medios de comunicación, Carlos Sainz criticó la acción del piloto de Audi y este se ha defendido del ataque recibido. La respuesta de Nico HülkenbergCarlos Sainz estaba en posiciones de puntos gracias a la técnica que utilizó Williams de rodar cinco segundos más lentos, a propósito, para puntuar con ambos monoplazas. Pero, todo cambiaría tras la segunda salida del Gran Premio. Tras el accidente de Lance Stroll, salió el coche de seguridad. Tras unas vueltas, la carrera se relanzó, pero Charles Leclerc se fue contra el muro y sacaron bandera roja porque había un agujero en la última curva. En el momento de la segunda salida, Carlos Sainz estaba en la décima posición, mientras que Nico Hülkenberg estaba por detrás de él en la undécima plaza. Cuando se apagaron las luces todos intentaron ganar posiciones y llegando a la curva más lenta del trazado, Loews, el piloto alemán se metió por dentro de la curva, mientras que el de Williams iba por el exterior y al final, la rueda delantera del piloto de Audi, tocó con la trasera de Carlos Sainz, y el español se fue contra el muro, lo que supuso que tuviese que abandonar. Ante los medios de comunicación, Carlos Sainz recriminó la acción del piloto alemán, diciendo que es su error y que es incomprensible por la experiencia que tiene y porque sabe que no se puede meter el coche en esa curva. Hay que recordar que cada punto es oro, sobre todo para Williams y Audi que están peleando por la octava plaza del campeonato y que antes de la salida, los pilotos de la marca de los cuatro aros estaban fuera de los puntos, mientras que Williams estaba noveno y décimo, es decir, se llevarían tres puntos al campeonato. Horas después de la prueba, salió precisamente hablar Nico Hülkenberg. El piloto alemán recalcó que no fue su culpa porque esto son carreras y que además tenía que hacer malabares para no chocar con Esteban Ocon, que lo tenía emparejado. "Si haces una salida en parado con siete vueltas por disputarse, por supuesto, va a estar caliente. Tuve que evitar a Esteban, tuve que meterme por dentro para no chocar por detrás con él. Terminé en el interior en la curva de Loewe, con el volante al límite. No podía girar más y no puedo desaparecer, Carlos obviamente ya venía por fuera y terminamos tocándonos. Sí, fue desafortunado, pero no sé qué decir realmente. Son carreras", dijo a los medios de comunicación. F1 Grand Prix of Monaco - QualifyingFin de semana prometedor para AudiAudi llegaba con esperanzas para este Gran Premio. Su motor les estaba dando muchos quebraderos de problemas, pero en Mónaco, la unidad de potencia no es tan importante, por lo que esperaban tener una gran actuación. Durante la jornada del viernes lo confirmaron poniendo a sus dos monoplazas dentro de los diez primeros tanto en los FP1 como en los FP2. También, en los últimos entrenamientos libres parecía que al menos un monoplaza Audi iba a estar en Q3. Sin embargo, a falta de poco más de dos minutos para que acabase la Q1, Gabriel Bortoleto tocaría el muro interior de la chicane a la salida del túnel y diría adiós a la clasificación y saldría en la decimosexta posición. En la Q2, Nico Hülkenberg no encontraría el ritmo necesario y saldría en la decimotercera posición, siendo una de las decepciones porque esperaban estar en la Q3. Durante la carrera, sería complicado puntuar y pese a los siete abandonos y a las múltiples sanciones no consiguieron acabar entre los diez primeros.
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