McLaren sigue sin escapar de los problemas de fiabilidad. Lando Norris tuvo que volver a abandonar en el Gran Premio de Mónaco por un problema en la unidad motriz de su monoplaza. Es el tercer abandono que sufre el piloto británico, y todos ellos han sido ajenos a él.El motivo del abandono de Lando NorrisMcLaren sabía que iban a sufrir en Mónaco. Y en la clasificación se demostró: tanto Oscar Piastri como Lando Norris saldrían en la cuarta fila de la parrilla. En un circuito complicado, adelantar parecía que iban a ser esas las posiciones donde terminarían. Y más viendo el ritmo que mostraron durante las primeras vueltas, porque tanto George Russell como Isack Hadjar (que iban por delante suya) tenían un hueco importante sobre ambos pilotos de McLaren.En la salida, la situación se complicó más, porque Pierre Gasly se coló entre los pilotos de McLaren. Lando Norris se veía que tenía más ritmo, pero no podía adelantar al piloto francés. En busca de conseguir un mejor resultado y de hacer algo diferente, alargaron su stint de neumáticos medios, siendo de los últimos en parar. Con las paradas de sus rivales, llegaron a ocupar la cuarta y sexta plaza, y rezaban para que saliese un Safety Car.Pero, en la vuelta 45, el monoplaza de Lando Norris dejaría de funcionar y provocaría que el piloto británico se retirase de la carrera. Es la tercera vez que ocurre y, por segundo gran premio consecutivo, McLaren tiene problemas de fiabilidad. Aun así, con el caos que hubo al final de la carrera y con las múltiples sanciones, pudieron salvar los muebles y terminar con Oscar Piastri en la cuarta posición.Tras la carrera habló Lando Norris, explicando que el abandono se debió a un problema en la unidad de motriz y que ese contratiempo estaba presente desde el inicio de la carrera, y que lo intentaron solucionar desde el muro, pero provocaron que el remedio fuese peor que la enfermedad y, como consecuencia, el piloto británico tenía que abandonar tras decir basta su MCL - 40."Hubo algunos problemas al principio, y luego más en medio, y no sé si están relacionados o no. Tuvimos que retirar el coche, así que hoy en día no puedo hacer mucho. Simplemente podía oír muchas cosas del motor, el turbo, la batería, muchas cosas que no sonaban correctas. Intentamos arreglarlo, pero empeoró el problema. Lo volvimos a poner, así que volví a tener problemas, pero parecía que teníamos que vivir con ello, y al final nos retiramos”, dijo a los medios de comunicación. F1 Grand Prix of Monaco - PracticeMcLaren rápidos, pero no fiablesEl equipo británico son los vigentes campeones y, si bien desde antes de la temporada no eran los favoritos para hacerse con el campeonato, se esperaba que luchasen por ser la segunda fuerza. En las primeras carreras no fue así, y se vieron superados por Mercedes y Ferrari, pero a partir del Gran Premio de Japón las tornas cambiaron y confirmaron que tenían el segundo mejor monoplaza. Incluso en el Gran Premio de Miami lograron, en el sprint, un doblete para el equipo.Sin embargo, pese a tener un coche rápido, no es fiable, y en las siete carreras que se han disputado han perdido puntos valiosos que hacen que ahora mismo estén terceros en el campeonato. Un mérito, teniendo en cuenta que son el equipo con menos vueltas completadas en las siete pruebas que llevamos. En Australia, Oscar Piastri abandonó por un problema mecánico. En China, ambos pilotos no salieron a la vuelta de formación por dos contratiempos diferentes. En Canadá, una mala estrategia se juntó con otro abandono de Lando Norris por causas ajenas a él, y ahora en Mónaco el piloto británico ha vuelto a estar fuera de combate.
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