MIAMI, FLORIDA - MAY 03: Oscar Piastri of Australia driving the (81) McLaren MCL39 Mercedes leads Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes on track during the Sprint ahead of the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 03, 2025 in Miami, Florida. Rudy Carezzevoli/Getty Images/AFP (Photo by Rudy Carezzevoli / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)La carrera de Miami de F1 será la primera del año con temperaturas altas y para el fin de semana, según anuncia la página web del campeonato, se espera tiempo seco y soleado en Florida. Para el viernes y el sábado no se esperan chubascos que alteren tanto la clasificación del viernes para la carrera al esprint ni la carrera corta propiamente dicha.Pero el domingo la situación podría cambiar. “Se esperan temperaturas cálidas el día de la carrera. Las temperaturas oscilarán entre los 22 °C en las primeras horas y un máximo de 28 °C, con una temperatura de la pista de 37 °C. Los vientos soplarán a una media de 10,4 km/h, con rachas de hasta 36 km/h, y los pilotos deberán prepararse para condiciones variables debido a posibles chubascos y cambios en la velocidad del viento. La probabilidad de lluvia es de un 30%.”, avanza el comunicado de la F1 que no habla de que ese porcentaje sea de probabilidad de tormentas. Pero el agua no es un problema, pero sí las tormentas con aparato eléctrico. El protocolo en Estados Unidos es estricto ante competiciones al aire libre y tormentas, como ya se pudo comprobar en el pasado Mundial de Clubes de la FIFA. Las normas de seguridad de Estados Unidos, en todo su territorio, establecen que si se detecta un rayo o señales de descarga eléctrica en un radio de 13 kilómetros (8 millas), el evento se suspende automáticamente. Las instalaciones se evacúan y los deportistas se resguardan. A partir de ese momento, se activa una cuenta regresiva de 30 minutos sin que ocurra ningún relámpago o trueno. Si se produce uno nuevo, el reloj vuelve a cero.Un claro ejemplo del Mundial de la FIFA fue el Benfica-Chelsea. El encuentro se jugó con total normalidad durante más de 80 minutos y cuando todo parecía que disputaría la recta final sin mayores contratiempos, se activó el protocolo sobre tormentas eléctricas. La reanudación del partido tomó más de una hora y media, pues en constantes ocasiones la tormenta retrasaba en bloques de 30 minutos.En lo que respecta al automovilismo, las competiciones en suelo norteamericano ya han vivido situaciones parecidas tanto en la NASCAR como en la IndyCar. Neumáticos: Seis juegos de lluvia intermedia y tres de lluvia extrema.La carrera de Miami será en formato al esprint, por lo que los equipos tendrán que gestionar 12 juegos disponibles para todo el fin de semana en lugar de los 13 habituales. según reglamento los pilotos recibirán dos juegos de neumáticos duros (C3), cuatro juegos de neumáticos medios (C4) y seis juegos de neumáticos blandos (C5) para seco. Para lluvia, tendrán disponibles seis juegos de neumáticos intermedios verdes y tres juegos de neumáticos azules para lluvia intensa..
