Si bien es cierto que la situación de Williams esta temporada no está siendo tan negativa como la de otros equipos de la talla de Cadillac o Aston Martin, tampoco es demasiado positiva, teniendo en cuenta que los de Grove llevan desde inicios de 2025 e incluso antes trabajando en el nuevo FW48, el resultado en pista no ha sido para nada el esperado, porque dejaron atrás un monoplaza en 2025 que era capaz de estar en algunos grandes premios en la pelea por el podio para dar ese salto de calidad que les faltaba.Carlos Sainz es optimista con Williams F1Uno de los factores a tener en cuenta es que desde la llegada de Alex Albon, James Vowles y Carlos Sainz, los británicos han dado ese paso adelante necesario para estar en la pelea por objetivos más ambiciosos, pero de momento no está siendo así. La historia comenzaba con un monoplaza que estaba teniendo bastantes problemas a nivel de fiabilidad y sobre todo, un talón de Aquiles que poco a poco se va solucionando, como lo es el sobrepeso. Algo en lo que todavía siguen trabajando.Los resultados han ido de menos a más, porque Carlos Sainz fue capaz de sumar una novena posición en el GP de China y no fue hasta el GP de Miami cuando ambos monoplazas fueron capaces de terminar en la zona de puntos. Ese es precisamente el objetivo que deja al madrileño de cara a este fin de semana en el GP de Canadá, un trazado donde hay curvas de media y baja velocidad, que favorecen en parte las características del nuevo FW48, por lo que el español es positivo de cara a lo que resta de fin de semana.Y para seguir mejorando, es importante, además de apostar por una infraestructura mucho más moderna, también por un personal experimentado y sobre todo que sepa lo que es ganar. Por lo que hoy también ha sido un día de presentaciones y anuncios por parte de la marca británica, quienes han hecho oficial el fichaje de Piers Thynne, anterior director de producción de McLaren y sobre el que también ha hablado Carlos Sainz.Carlos Sainz Williams F1"Nuestro coche rinde bastante bien en curvas de baja velocidad, pero no tan bien en curvas de alta y media velocidad, que es probablemente donde el peso y la carga aerodinámica tienen un efecto más importante. En Canadá espero que estemos más cerca del top-10 y lleguemos a una situación en la que podamos sumar puntos, como en Miami, pero en otros circuitos, seguro que no estamos a ese nivel y dependerá de las evoluciones, que espero que traigamos a las próximas carreras", decía.La progresión que espera Carlos Sainz en Williams F1Es evidente que los resultados de Williams no están siendo los esperados, especialmente para un Carlos Sainz y Alexander Albon que daban por hecho un salto de calidad en este 2026. Por ello, el español alienta a seguir progresando en el GP de Canadá: "Con los problemas que tuvimos en invierno, estaba bastante claro que no estábamos al nivel que debíamos en varias áreas. El equipo tomó decisiones rápido para resolverlo y contratar a gente clave".Carlos Sainz Williams F1"Conozco a Piers muy bien de mi época en McLaren y será una ayuda importante. Estoy muy contento por ver que reaccionamos y que hay un plan para revertir la situación y que seamos más fuertes", concluyó.
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