Algo que llamó la atención al término del Gran Premio de Miami fue la euforia que mostró James Vowles, máximo responsable del equipo Williams, después de que metiera los dos monoplazas del equipo en zona de puntos. Llamativo porque literalmente un noveno y un décimo es el peor resultado que se puede obtener dentro de este meter los dos monoplazas en los puntos, pero también porque acabaron lejos del octavo lugar y que era imposible olvidar que había dos ausencias, Pierre Gasly e Isack Hadjar, que por ritmo deberían estar por delante del Williams. Williams, doblete de puntos en MiamiEs decir, que Williams tenía motivos para estar satisfecha con el resultado, pero esto no arreglaba mágicamente el rendimiento del equipo. De hecho, los dos pilotos del equipo estuvieron muchísimo más comedidos que Vowles, e incluso quizás algo más pesimistas de lo que tocaba. Vowles entonces señaló que no se trataba únicamente de una pérdida de peso respecto a las anteriores carreras, sino que habían logrado hacer funcionar correctamente el eje trasero, al que de alguna manera señaló como básico para encontrar el rendimiento buscado. Pero sin duda, James Vowles sabía mucho más que el resto, lo que quizás justificaba esa felicidad al término de la cita de Miami. Y es que Williams ha confirmado que tendrán un pack de actualizaciones considerable para la próxima cita, que será la de Canadá, mejoras que conectarán con las que ya se introdujeron en Miami, a las que ahora sí da el mérito que no les dio en la mencionada cita.F1 Grand Prix of Miami - Previews“Tendremos más en Montreal. Es una situación peculiar. Tenemos estas dos semanas de pausa y queremos aprovecharlas al máximo. Todavía no sabemos con certeza qué podremos ofrecer, pero podríamos obtener un rendimiento considerable. La realidad es que creo que otros equipos como Mercedes, Audi y quizás Haas también tendrán mejoras al mismo tiempo, así que se trata de lo que nosotros aportamos. ¿Será suficiente para mantenernos cerca de esos tres equipos? Es difícil predecir eso ahora mismo”, afirmó James Vowles, al que la cabeza le debió jugar una mala pasada nombrando a Mercedes, cuando probablemente debía estar pensando en Alpine o Racing Bulls, que sí son rivales directos del equipo de Grove. “Estoy satisfecho con lo que tenemos en desarrollo. Estoy satisfecho con el programa que tenemos, tanto en lo que respecta a la reducción de peso y los avances aerodinámicos como a las pruebas dinámicas, pero es difícil saber cuál va a ser el resultado final.”, concluyó el de Williams. AUTO: MAY 03 F1 Miami Grand PrixZona media completamente abiertaActualmente, con un total de cinco puntos logrado en dos Grandes Premios diferentes, Williams ocupa la octava plaza en el mundial de constructores, superando tanto a Aston Martin como a Cadillac, que no han sumado puntos, como a Audi, que posee dos. Por delante tienen a Racing Bulls, con 14, a Haas, con 18 y a Alpine, con 23. Red Bull con 30 también está a una distancia prudencial, pero se espera que los de la bebida energética jueguen en otra liga que para Williams aún no es accesible.